Der wohl stärkste VW Passat aller Zeiten
Ein VW Passat mit 575 PS? Den gab es tatsächlich – und zwar schon im Jahr 2005. Das ist die Geschichte des VW Passat R GT!
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Zwei-Millionen-Euro-Ferrari heftig gecrasht
Heftiger Crash: Dieser rund zwei Millionen Euro wertvolle Ferrari 812 Competizione ist nur noch ein Haufen Schrott. Verletzt wurde glücklicherweise niemand!
So viel soll der erste AMG-Stromer kosten
Zeitenwende in Affalterbach: Mit dem Mercedes‑AMG GT 4‑Türer bringt die Marke ihr erstes rein elektrisches Performance‑Modell in Serie. Das hat es nicht nur technisch in sich – denn nun liegen auch die Preise auf dem Tisch!
XC60 im TÜV-Check: robust, aber nicht ohne Makel
Hier kommt das SUV auf Schweden-Art: dezent anders, modern, langlebig. Ein paar Macken können den Genuss an diesem Verwöhnauto nicht trüben. Nur teuer ist es. Hier kommt der Überblick aus dem aktuellen TÜV-Report!
Kleinwagen mit Automatik – oder lieber gleich elektrisch?
Automatik statt Schaltstress: Auch bei günstigen Gebrauchtwagen müssen Käufer längst nicht mehr selbst die Gänge wechseln. AUTO BILD stellt fünf Kleinwagen mit Automatik vor, erklärt ihre Stärken und Schwächen und zeigt passende Elektro-Alternativen.
Kleine Kisten machen Druck!
Druckluft wird oft spontan gebraucht. AUTO BILD hat zehn mobile Kompressoren zwischen 10 und 120 Euro getestet – und zeigt, welche sich im Alltag wirklich lohnen.
21 H4-Lampen auf dem Prüfstand
Klare Sicht und gute Sichtbarkeit sind im Straßenverkehr entscheidend. AUTO BILD und der TÜV haben H4-Lampen getestet – nicht alle Modelle überzeugen.
Kann Toyota krosse Kombis? bz4X Touring im ersten Check
Der Toyota bz4X Touring verspricht mehr Platz und echte Offroad-Qualitäten. Geht diese Mischung auf? AUTO BILD macht den ersten Check.
Ferrari für unter 75.000 Euro? Dieser V8 macht es möglich
400 PS, V8-Saugmotor und Ferrari-Feeling pur: Dieser 360 Spider kostet heute weniger als 75.000 Euro. Jetzt im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt.
Wer baut den zuverlässigsten Kleinwagen?
Kleinst- und Kleinwagen im AUTO BILD-Dauertest: Wie haben sich VW Polo, Ford Fiesta, Fiat 500 und Co im Einsatz über 100.000 Kilometer bewährt? Hier kommen alle Ergebnisse!