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Renault lässt Verhandlungen mit Gewerkschaften platzen und stoppt den Bau neuer Modelle in Spanien. 6.000 Arbeiter müssen um ihre Jobs bangen. Denn der Autokonzern droht bereits mit dem nächsten Schritt. Renault zieht die Notbremse. Da Verhandlungen mit Gewerkschaften gescheitert sind, friert der Autokonzern seine Produktion in Spanien ein. Das Unternehmen verzichtet vorerst darauf, neue Modelle in den spanischen Werken Palencia und Valladolid zu fertigen. Besonders hart trifft es das Werk in Palencia. Dort montiert Renault seit 1978 Autos.

Max Verstappen äußert sich vor dem Start des 24h-Rennens am Nürburgring, betont dabei die Qualitäten seines Teams.

Ein Mann wird in einer kleinen Stadt in NRW erschossen. Noch ist der Täter flüchtig. Online gibt es erste Spekulationen zum Hintergrund der Tat. Im nordrhein-westfälischen Wassenberg ist am Montagabend ein Mann erschossen worden. Wie eine Sprecherin der Polizei der Deutschen Presse-Agentur bestätigte, sind der oder die Täter aktuell auf der Flucht. Nach Informationen aus Polizeikreisen ist der Schütze gegen 20 Uhr aus einem Auto ausgestiegen und hat vor einem Haus auf das Opfer geschossen. Der Mann flüchtete im Anschluss mit dem Auto – ein weiterer Mann soll in dem Auto gesessen haben.

Wenn er schlapp macht, ist das Auto ein Totalschaden: der Zahnriemen. Was macht er eigentlich? Und wann ist ein Wechsel nötig? Der Zahnriemen ist ein wesentliches Bauteil im Motor, das zahlreiche Herausforderungen meistern muss: Er muss über mehrere zehntausend Kilometer störungsfrei funktionieren, flexibel sein, sich nicht dehnen und sowohl Feuchtigkeit als auch extremen Temperaturen standhalten. Ein Riss des Zahnriemens führt fast immer zu einem schweren Motorschaden, daher ist es wichtig, die empfohlenen Wechselintervalle strikt einzuhalten. Was ist der Zahnriemen?

Wofür eigentlich ist der Keilriemen gut? Das zeigt sich spätestens, wenn er kaputt ist. Ein Anzeichen: Er quietscht. Das aber kann auch andere Gründe haben. "Muss wohl der Keilriemen sein" , heißt es oft, wenn am Auto etwas nicht stimmt – und wenn niemand einen Schimmer hat, was eigentlich los ist. Häufig dürfte die Laien-Diagnose trotzdem ins Schwarze treffen. Denn nach wie vor liegt es oftmals am Keilriemen, wenn das Auto nicht mehr will. Oder wenn es unaufhörlich quietscht. Was kann man dann tun? Und wofür ist dieser Riemen eigentlich da?

Ein Quietschen beim Fahren muss nicht gefährlich sein. Aber ausgeschlossen ist es auch nicht. Wie Sie die Ursache finden und beseitigen. Nicht immer gefährlich, aber immer nervend: quietschende Geräusche beim Fahren. Mal braucht nur die Sitzschiene neues Fett, mal sind aber die Reifen hinüber – und dann kann es in Kurven schnell heikel werden. Was dahinter stecken kann, wenn das Auto beim Fahren quietscht. Quietschen aus dem Motorraum Mögliche Ursache: ein verschlissener, verhärteter Keilriemen; unter Umständen sitzt außerdem eine seiner Spannrollen fest.

Man bemerkt ihn erst, wenn er defekt ist: Der Keilriemen ist unscheinbar, aber enorm wichtig. Erfahren Sie hier, wann er gespannt werden muss – und wie das geht. Der Keilriemen ist ein langlebiges Bauteil. In der Regel macht er keinen Ärger, doch wenn er reißt, steht das Auto erst einmal still. Es lohnt sich also, sich um ihn zu kümmern. Das Spannen können Sie mit etwas Fachverständnis sogar selbst erledigen. Keilriemen spannen: So geht es einfach Wenn das Auto beim Fahren quietscht , kann der Keilriemen die Ursache sein: Unter Umständen sitzt er locker oder er rutscht.

In China sinken die Autoverkäufe so stark wie seit den Corona-Lockdowns nicht mehr. Elektroautos können den Absturz nicht auffangen. Chinas Automarkt gerät tiefer in die Krise – und inzwischen schwächeln sogar Elektroautos. Die Pkw-Verkäufe auf dem weltweit größten Automarkt sind im April laut Daten der China Passenger Car Association um 21,5 Prozent auf 1,4 Millionen Fahrzeuge eingebrochen. Das berichtet Bloomberg. Es ist der schwächste April-Wert seit den Corona-Lockdowns 2022.

Der typische Geruch eines Neuwagens ist nicht immer gesund. Messungen des ADAC zeigen: Vor allem junge Fahrzeuge geben zahlreiche Chemikalien an die Innenraumluft ab. Der typische Geruch eines Neuwagens entsteht unter anderem durch Chemikalien, die nach der Produktion aus Kunststoffen, Klebern und anderen Materialien im Innenraum austreten. Der ADAC hat gemeinsam mit dem Fraunhofer Institut für Bauphysik untersucht, wie stark verschiedene Fahrzeuge solche Stoffe an die Luft im Innenraum abgeben.

Wenn das Auto nicht mehr anspringt, kann das nicht nur an einer schwachen Batterie liegen. Auch Marderbisse, lose Kabel oder andere Probleme können die Ursache sein. Was Sie dann tun sollten. Wenn das Auto streikt, ist meist die Batterie hinüber. Aber Startprobleme können verschiedene Ursachen haben. Was dahinter steckt und was dann hilft. Wie Sie eine schwache Batterie erkennen Autobatterien leisten Schwerstarbeit. Deshalb verlieren sie mit der Zeit oft an Leistung.