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Beim Camping entscheiden die wenigsten mit dem Kopf. Warum Reisemobile trotz enormer Kostennachteile die Wohnwagen klar dominieren. Camper zahlen freiwillig drauf. Obwohl Wohnwagen bei Anschaffung, Unterhalt und Versicherung fast immer günstiger sind, entscheiden sich die Deutschen lieber für Reisemobile. Die Unterschiede sind enorm: Im Schnitt kostet ein Reisemobil mehr als 120.000 Euro, ein Caravan hingegen nur rund 30.000 Euro. Warum geben Urlauber das Vierfache aus? Die Antwort liegt nicht im Geldbeutel, sondern im Kopf. Das Wohnmobil steht für Freiheit.

Der Skoda Peaq ist gerade erst auf den Markt gekommen – und schon gibt es satte Rabatte. Bei Carwow sinkt der Preis für das neue Elektro-Flaggschiff der Tschechen um mehr als 12.000 Euro.

Auf dem Weg nach Kroatien unterschreitet ein Nachbarland alle Spritpreise der Region. Wer an der richtigen Zapfsäule hält, drückt die Kosten für eine Tankfüllung um mehr als zwölf Euro. Das Tanken in Slowenien schont das Budget von Adria-Urlaubern am meisten. Das kleine Alpenland unterbietet bei Diesel und Superbenzin sowohl Österreich als auch Kroatien . Zwölf Euro Ersparnis bei Diesel Am stärksten unterscheidet sich der Dieselpreis . Wer eine 55-Liter-Tankfüllung in Slowenien statt in Kroatien kauft, zahlt rund 12,65 Euro weniger.

Elektroautos verursachen mehr Unfälle als Benziner und Diesel. Aber nicht das Auto ist schuld, sondern sein Fahrer. Warum, das ergibt eine Analyse des Versicherers AXA. Ruckartige Beschleunigung und Leistung im Überfluss: So mancher Autofahrer ist damit überfordert. Deshalb kommt es zu besonders vielen Unfällen mit Elektroautos. Die Daten des Versicherers AXA aus dem Jahr 2022 besagen: Stromer-Fahrer verursachen 50 Prozent mehr Kollisionen mit Schäden am eigenen Auto als Besitzer eines Autos mit Verbrennermotor.

Von der 2er-Reihe bis zum X7: BMW ruft weltweit mehr als 740.000 Fahrzeuge zurück. Auch in Deutschland sind Zehntausende Fahrzeuge betroffen. BMW ruft mehrere Modellreihen wegen erhöhter Brandgefahr zurück. Nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) sind weltweit 744.234 Fahrzeuge betroffen, davon rund 42.300 in Deutschland. Betroffen sind einige Fahrzeuge der Baureihen 2er, 3er, 4er, 5er, 6er und 7er sowie die SUVs X3, X4, X5, X6 und X7. Auch der Roadster Z4 und das Elektroauto i3 gehören dazu. Erfasst sind Fahrzeuge, die zwischen dem 31. Juli 2020 und dem 26.

Ein SsangYong Rexton Sapphire mit sehenswerter Ausstattung, 203 PS, Automatik und Allrad – jetzt im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt.

Die Formel 1 bleibt ein Besuchermagnet, auch abseits der Rennstrecke. Weil der Andrang ungebrochen groß ist, wird die Formel-1-Ausstellung in München jetzt verlängert.

Das Europageschäft von Ford möchte nicht so richtig in Schwung kommen, nun hat sich die Firma einen neuen Partner angelacht. Der kommt aus China. Der Autobauer Ford plant eine Zusammenarbeit mit dem chinesischen Volvo-Mutterkonzern Geely, um sein Werk in Valencia besser auszulasten und Kosten zu senken. Man wolle an dem spanischen Standort fünf Automodelle bauen und dazu ein Gemeinschaftsunternehmen gründen, teilten Ford und Geely in Valencia mit. Ford soll 66 Prozent an der neuen Firma halten und Geely 34 Prozent.

Der Zwölfzylinder stirbt aus – zumindest in Europa. Mercedes bestätigt jetzt das Aus für den legendären V12 in der EU!

Das klassische Senioren-Auto – gibt es so etwas überhaupt? Ja, sagt die Statistik. Demnach haben ältere Menschen eine klare Vorliebe bei Autos. Ein Modell zeigt diese Vorliebe besonders deutlich. Das ideale Senioren-Auto: Es soll nicht zu groß sein und einen guten Überblick aufs Verkehrsgeschehen bieten. Die Bedienung muss einfach sein. Und das bequeme Ein- und Aussteigen ist wichtig. Eine riesige Großraumlimousine oder ein flacher Sportwagen sind da nicht gerade die erste Wahl. Deshalb fahren Ältere besonders gern kompakte Modelle: Jeder fünfte kleine Van wird von Senioren gekauft.