Winterreifen: Wie wahr ist die Sieben-Grad-Lüge?
Bei 7 Grad plus ist Zeit für Reifenwechsel, behaupten Reifenhersteller seit Jahrzehnten. AUTO BILD hat das früh als Lüge enttarnt. Aber was gilt heute?
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Reifenlärm nervt viele Autofahrer – und Anwohner erst recht. Jetzt will Continental das Problem deutlich entschärfen.
Zu Beginn der 1960er-Jahre bekannte sich Alfa Romeo nochmals zu alter Größe. Mit dem vielseitigen 2600 baute die Marke ihr Portfolio in Richtung Oberklasse aus.
Der falsche Luftdruck in den Reifen kostet nicht nur Sprit, er kann sogar zu gefährlichen Situationen führen. Reifendruck-Tabellen und regelmäßige Kontrollen helfen, den Überblick zu behalten.
Bei plus 7 Grad ist Sommerreifen-Zeit, behaupten Reifenhersteller. AUTO BILD enthüllt: Das kann zu spät sein! So finden Sie den richtigen Zeitpunkt.
Gerade nach dem Reifen- bzw. Räderwechsel kann es zur Unwucht an den Rädern kommen. Die Folge: Vibrationen, höherer Verschleiß, weniger Fahrsicherheit. AUTO BILD erklärt, wie man eine Unwucht erkennt – und was das Auswuchten der Reifen kostet!
Weniger echte Tests, mehr virtuelle Entwicklung: Bridgestone geht bei Reifen einen neuen Weg und setzt künftig verstärkt auf Simulation.
Mit Hochdach, viel Platz und Variabilität setzt der Sportsvan bzw. Plus Maßstäbe innerhalb der Golf-Familie – und beim TÜV-Termin. Dort rutscht er sehr selten ins Minus.
Wer seine Reifen regelmäßig und mit einfachen Checks prüft, fährt sicherer, spart Sprit und verlängert ihre Lebensdauer. Hier kommen die wichtigsten Tipps im Überblick.
Nachträglicher Hammer: Max Verstappen verliert den Nürburgring-Sieg.
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