Stimmt der Kurs?
Als praktisches und kerniges SUV spricht der Jeep Compass Herz und Verstand an. Ist er gebraucht eine clevere Wahl?
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Qualität aus der Q-Herde: So schlägt sich der Audi Q3 beim TÜV
Das Kalb in Audis Q-Herde ist ganz schön groß geworden. Die erste Serie steht auf etwas wackeligen Beinen, ansonsten absolviert der Q3 die Reifeprüfung mit Bravour.
Alpina-Feeling für unter 13.000 Euro
Dieser Alpina-D5-Umbau kommt mit über 300 PS, ordentlicher Pflegehistorie, TÜV und Garantie auf das Fahrwerk. Alle Infos zum Gebrauchtwagen!
Gebrauchtes 911-Unikat: Allein der Lack kostete 20.000 Mark
Turbo, Cabrio, Sonderlack: Dieser Porsche 911 Turbo von 1988 soll laut Anbieter genau ein Mal in dieser Konfiguration gebaut worden sein. Alle Infos!
Offen V12 fahren für unter 30.000 Euro
Viel Hubraum, viel Stil, viel Mercedes: Der SL 600 vom Typ R 129 ist das Flaggschiff einer Roadster-Baureihe, die längst Klassiker-Status genießt.
Der neue James Cook ist bereit für große Reisen
Mit Fußbodenheizung und Lounge-Feeling: Der außen spektakulär verbreiterte und fast militärisch aussehende Westfalia-Offroader Westfalia James Cook 600 D Premium ist innen angenehm dekadent.
Wie schneidet der neue AMG auf der Strecke ab?
Platz elf der Sachsenring-Hitliste für den AMG GT R Pro. Das war 2019. Kann der neue Pro mithalten oder überholen? Mit mehr PS, neuester Technik, aber auch viel mehr Gewicht.
Goldene Zeiten am Lausitzring
Das Finale des Goldenen Lenkrads 2025 steht an: Sie, liebe Leserinnen und Leser, haben 21 Modelle gewählt. Im September testet die DGL-Jury und ermittelt die besten Autos des Jahrgangs 2025, die Sieger werden mit dem Goldenen Lenkrad geehrt.
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Das Finale des Goldenen Lenkrads 2025 steht an: Sie, liebe Leserinnen und Leser, haben die Top21 gewählt. Im September testet die DGL-Jury diese Fahrzeuge auf dem Lausitzring und ermittelt die besten Autos des Jahrgangs 2025, die Sieger werden mit dem Goldenen Lenkrad geehrt.
Wie Michael Schumacher sein Team zu Höchstleistungen führte
Gino Rosato arbeitete jahrelang eng mit Michael Schumacher bei Ferrari. Jetzt erklärt er, warum Schumi für das Team wie eine Vaterfigur war.