In einem Mustang-Oldtimer von 1964 schlägt ein starkes Herz aus der Neuzeit. Original ist an ihm wenig, charmant ist er dennoch.Bei sogenannten Restomod-Umbauten wird ein Auto-Klassiker mit neuen Features auf den Kopf gestellt. Oft geht es bei diesem Modifizierungen um die Frage, wie stark der modernisierte Oldtimer vom Original abweichen darf. US-Teilehändler Ringbrothers hat im Fall eines frühen Exemplars des Ford Mustang Cabriolet eine einfache Antwort für sich gefunden: eigentlich alles.Charme des Originals, Teile aus dem 3D-DruckerObwohl es sich um ein fast vollständig neu aufgebautes Fahrzeug handelt, versprüht der Restomod dennoch den besonderen Charme der ersten Mustang-Generation. Die Außenabmessungen sind jedoch etwas gewachsen, wovon das Auto optisch aber sogar gewinnt. Statt Anbauteile wie etwa Stoßfänger lange als gebrauchte Originalteile zu suchen, wurden diese im 3D-Drucker neu hergestellt und mit silbergrauem Cerakote-Titan überzogen. Ein guter Kontrast zum Burgunderrot der Außenlackierung.Unter der langen Fronthaube schlägt ein moderner Fünfliter-V8 aus dem aktuellen Mustang-Regal in Kombination mit einer Zehngang-Automatik. Eckdaten zur Leistung werden keine genannt, im Fall des Serien-Mustang sind es mindestens 450 PS.Mustang-Restomod: 4.200 Arbeitsstunden stecken darinUntenrum hat der 64er-Mustang ein neues Gewindefahrwerk mit Einzelradaufhängung erhalten. Bei den Bremsen und den 18-Zoll-Rädern kommen ebenfalls neue Bauteile zum Einsatz. Renoviert wurde auch der Innenraum, dessen Sitze einen neuen Mix aus Stoff und Leder aufweisen.Rund 4.200 Arbeitsstunden sollen in dem Fahrzeug stecken, was bei einem Achtstundentag 525 Manntagen entspricht. Eine Person wäre als 2,3 Jahre mit diesem Umbau beschäftigt. Auch wenn der Preis nicht kommuniziert wurde: Günstig dürfte der Ringbrothers-Umbau deshalb nicht sein.