Hier hat der Stromer Vorfahrt: Beim Kompakt-SUV Kona hat Hyundai zuerst die E-Version entwickelt, der Benziner und der Hybrid basieren darauf.Mit futuristischer Lichtleiste statt klassischen Scheinwerfern fährt im kommenden Jahr die neue Generation des Hyundai Kona vor. Beeinflusst wird die Frontgestaltung vom Kleinbus Staria, bei dem sich ebenfalls ein Lichtbalken über die gesamte Breite zieht. Ein solches Leuchtband findet sich auch am Heck wieder.Gegenüber dem Vorgängermodell ist die Neuauflage stark gewachsen, fährt mit 4,36 Meter nun aus der Mini-SUV-Klasse ins Kompakt-Segment. Vom gesamten Längen-Plus von 15 Zentimetern entfallen 6 cm auf den Radstand, was für ein großzügigeres Platzangebot im Innenraum sorgen dürfte. Außerdem ist der neue Kona um 2,5 Zentimeter in die Breite gegangen. Weitere Zahlen nennen die Koreaner nicht.Im Innenraum finden sich zwei 12,3 Zoll große Displays, der Schaltknauf ist von der Mittelkonsole hinter das Lenkrad gewandert. Zudem kündigen die Koreaner an, dass das Kofferraumvolumen "optimiert" worden sei, ohne weitere Details zu nennen.Stromer, Verbrenner, Hybrid im AngebotBeim Antrieb wird es neben dem E-Mobil auch Verbrenner und einen Hybrid geben; ein Plug-in-Hybrid wie beim Schwestermodell Kia Niro ist offenbar zunächst nicht vorgesehen. Eine sportliche N-Variante hat Hyundai ebenfalls angekündigt. Jede Variante soll eine eigenständige Gestaltung bekommen.Zum Händler dürfte die zweite Auflage des Kona im Herbst 2023 kommen. Die Preise werden gegenüber dem aktuellen Modell anziehen, das ab rund 21.000 Euro zu haben ist.