Alarm bei Porsche: Tausende Autos müssen dringend in die Werkstatt. Ein gefährlicher Defekt könnte zum Albtraum auf der Straße werden. Porsche ruft weltweit rund 10.600 Fahrzeuge zurück – Grund sind fehlerhafte Zentralverschluss-Felgen, die ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellen können. In Deutschland sind rund 2.150 Autos betroffen, die dringend in die Werkstatt müssen. Was ist das Problem? Anlass des Rückrufs ist eine fehlerhafte Verschraubung der Zentralverschluss-Felgen. Dieser Fehler kann die Zentralverschlussmutter beschädigen, was im Extremfall zum Bruch oder Lösen der Radbefestigung führen kann. Im schlimmsten Fall kann sich das Rad während der Fahrt lösen und zum Verlust der Kontrolle über das Auto führen. Porsche selbst empfiehlt daher dringend, die betroffenen Autos bis zur Reparatur nicht mehr zu nutzen. Es habe bereits Unfälle gegeben, die auf diesen Mangel zurückzuführen seien, glücklicherweise aber ohne Personenschaden. Diese Modelle sind betroffen Der Rückruf umfasst eine Reihe von sportlichen und leistungsstarken Modellversionen, die zwischen dem 1. September 2023 und dem 23. Oktober 2024 produziert wurden. Im Einzelnen handelt es sich um die folgenden Modellversionen: Porsche 911 (Typ 992): GT3, GT3 RS, Turbo, Turbo S, GTS, Sport Classic Porsche 718 (Typ 982): GT4 RS, Spyder RS Porsche Panamera (Typ G3): Turbo S E-Hybrid, Turbo, GTS Werkstattbesuch dringend nötig An den betroffenen Autos wird die defekte Zentralverschraubung ausgetauscht oder gesichert. Der Werkstattaufenthalt ist kurz: Innerhalb von etwa einer Stunde soll das Auto wieder fahrbereit sein. Nach der Prüfung wird die Reparatur im Garantie- und Serviceheft dokumentiert. Die betroffenen Fahrzeughalter werden ab dem 25. Oktober 2024 direkt von den Porsche-Zentren kontaktiert. Noch nicht in offiziellen Rückruf-Datenbanken Die Rückrufaktionen sind bislang weder in den Datenbanken des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) noch in denen der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) erfasst.