Autobauer müssen bald für ihre in China verkauften Autos umstellen. Elektrisch versenkbare Türgriffe werden nämlich ab 2027 verboten. Sie sehen futuristisch und cool aus, sind aber laut dem ADAC ein Sicherheitsrisiko: elektrische Türgriffe, die in die Autotür abgesenkt werden können . Seit zwei Jahren warnt der Automobilclub vor den Designs, die Tesla , Mercedes, BMW und andere gerne nutzen. Jetzt könnte eine Entscheidung aus China allerdings dazu führen, dass es mit den futuristischen Griffen vorbei ist. Ab 2027 werden sie von Peking nämlich verboten. Hintergrund der Maßnahme sind Sicherheitsbedenken, wie das Portal "Auto Motor Sport" berichtet. Es habe wiederholt Unfälle gegeben, bei denen die elektrisch betriebenen Griffe nicht mehr ausfuhren und dadurch Rettungskräfte länger brauchten, um Insassen aus den Fahrzeugen zu befreien . In Zukunft dürften solche Systeme nur noch verwendet werden, wenn sie über mechanische Notfreigaben verfügen. Tatsächlich hatte Tesla auch schon angekündigt, nach mehreren Vorfällen den Türmechanismus anzupassen . ADAC warnte vor den Türgriffen von Tesla und Co. Zu unterscheiden sind dabei zwei verschiedene Systeme. Die Türgriffe, die durch Drücken oder Tasten ausfahren, sind vom Verbot in China nicht betroffen, da sie unabhängig von der Stromzufuhr funktionieren. Anders ist das bei den Griffen, die automatisch bei Entsperrung des Fahrzeugs ausfahren. Diese werden nur aufgeklappt, wenn es eine Stromzufuhr gibt. Schon 2024 hatte auch der ADAC vor den elektrischen Türgriffen gewarnt. "Aus Sicht des Mobilitätsclubs garantiert eine mechanische Lösung für das Ausfahren der Türgriffe die besten Chancen, nach einem Crash die Türen von außen öffnen zu können – auch, wenn die Stromversorgung ausfällt", heißt es in einer Meldung des Automobilklubs von damals. Das sei insbesondere bei Unfällen, bei denen die Karosserie oder die Türen verformt wurden, von Bedeutung. "Der ADAC weist zudem darauf hin, dass manche Fahrzeuge auch von innen die Türen elektrisch per Tastendruck entriegeln. Auch hier muss es möglich sein, ein Fahrzeug im Gefahrenfall ohne Stromversorgung rasch öffnen zu können", heißt es weiter. Betroffen waren auch hier Modelle von Tesla, der chinesischen Marke Nio oder die BMW-Modelle 7er und iX. "Ein griffgünstig, aber sicher verstauter Fenster-Notfallhammer kann im Zweifelsfall hilfreich sein", empfiehlt der ADAC für solche Fahrzeuge. Tesla-Türgriffe im Winter immer wieder vereist Autohersteller bevorzugen elektrisch versenkbare Türgriffe nicht nur aufgrund des coolen Looks, sondern auch wegen der verbesserten Aerodynamik. Laut der "Auto Zeitung" seien solche Faktoren für Elektroautos von Bedeutung, da jede noch so kleine Verbesserung die Reichweite erhöhen könne. Für Verbraucher haben die elektrischen Türgriffe aber auch andere Nachteile. So berichten vor allem Tesla-Fahrer immer wieder von vereisten Griffen im Winter. Das Problem ist offensichtlich so weit verbreitet, dass Tesla dafür einen eigenen Blogeintrag auf seinem Service-Portal hat. Als Vorschlag zur schnelleren Entriegelung schlägt der US-Autobauer das Einsprühen der Griffe mit WD-40 vor.