Ein abgerissener Außenspiegel kann teuer werden – doch die Kosten variieren stark. Welche Preise realistisch sind, zeigt der Ratgeber. Ein abgefahrener oder beschädigter Außenspiegel gehört zu den häufigsten kleineren Unfallfolgen im Straßenverkehr . Nach einem Parkrempler oder einem Streifschaden fragen sich Fahrzeughalter, welche Kosten nun auf sie zukommen. Dabei gibt es Preisunterschiede zwischen Marken- und Ersatzteilen, und nicht immer ist ein kompletter Austausch sinnvoll. Neuer Außenspiegel nötig? So hoch sind die Kosten Ein abgefahrener oder gesprungener Außenspiegel gehört zu den häufigsten kleinen Unfallschäden im Straßenverkehr – besonders beim Parken in engen Straßen. Bevor es an die Reparatur geht, sollten Autofahrer prüfen, ob lediglich das Spiegelglas betroffen ist oder ob auch Gehäuse, Motor oder Blinker beschädigt wurden. Oft lässt sich das Glas separat ersetzen, was deutlich günstiger ist. Ist hingegen das komplette Spiegelgehäuse abgebrochen oder elektronisch verstellbar, fallen schnell höhere Kosten an, da meist der gesamte Spiegel ersetzt werden muss. Ein Beispiel: Der Austausch eines einfachen, mechanisch verstellbaren Spiegels kann bereits für rund 80 bis 150 Euro erledigt werden. Bei elektrischen oder beheizbaren Außenspiegeln liegt der Preis dagegen häufig bei 250 bis 600 Euro, insbesondere bei neueren Fahrzeugmodellen mit integrierten Zusatzfunktionen wie Spurassistenten oder Umfeldkameras. Lesen Sie auch: Pfusch in der Werkstatt? So erkennen Sie fehlerhafte Reparaturen Hilfreiche Hausmittel : Autotür geht nicht mehr zu: Das können Sie tun Originalteil oder Nachbau – was lohnt sich für den Geldbeutel? Die größte Preisabweichung ergibt sich meist aus der Wahl zwischen Originalersatzteilen des Fahrzeugherstellers (OEM) und Nachbau- oder Zubehörteilen freier Anbieter. Originalteile sind exakt auf das Fahrzeugmodell abgestimmt und garantieren meist die beste Passform und Qualität – damit aber auch den höchsten Preis. Nachbauten und Zubehörteile sind häufig deutlich günstiger. Sie können bei älteren Fahrzeugen eine gute Alternative sein, wenn geringfügige optische Unterschiede nicht stören. Beispielsweise kann ein Originalspiegel für einen Mittelklassewagen zwischen 400 und 700 Euro kosten, während ein qualitativ solider Nachbau bereits für 150 bis 300 Euro erhältlich ist. Werkstätten berechnen zusätzlich Arbeitszeit – meist 30 bis 100 Euro je nach Aufwand und Fahrzeugtyp. Wer handwerklich geschickt ist, kann bei einfachen Spiegeln den Austausch selbst vornehmen und so nochmals sparen. Reparieren oder austauschen – wann sich eine Instandsetzung lohnt Nicht jeder Schaden macht sofort einen kompletten Austausch nötig. Ein gesprungenes Spiegelglas kann oft einzeln ersetzt werden. Auch leichte Kratzer am Gehäuse lassen sich häufig lackieren, statt das Bauteil komplett zu erneuern. Ein vollständiger Austausch ist dann sinnvoll, wenn die Elektronik, der Klappmechanismus oder der Blinker betroffen sind, da hier eine Reparatur technisch aufwändig und kostenintensiv wäre. Zudem lohnt es sich, die eigene Teilkasko-Versicherung zu prüfen: In vielen Fällen übernimmt sie den Austausch des Außenspiegels, sofern der Schaden nicht durch eigenes Verschulden, sondern beispielsweise durch Vandalismus oder ein unabwendbares Ereignis wie Hagel entstanden ist. Wer den Schaden selbst zahlen muss, sollte vorab Kostenvoranschläge vergleichen – die Preisspanne zwischen den Werkstätten kann erheblich sein. Wer nach einem Spiegel-Schaden unsicher ist, welche Lösung im Einzelfall die sinnvollste ist, sollte nicht zögern, fachkundige Unterstützung einzuholen. Erste Orientierung bieten Online-Kostenvoranschläge von Werkstattportalen und Versicherern, im nächsten Schritt lohnt sich ein persönliches Gespräch mit der eigenen Kfz-Werkstatt oder dem Versicherungsberater. So lassen sich nicht nur die tatsächlichen Kosten besser einschätzen, sondern auch Fragen zu Kulanz, Versicherungsleistungen und alternativen Reparaturwegen klären – und der defekte Außenspiegel wird schnell wieder zur Nebensache.