Die Autoindustrie hat im vergangenen Jahr die Marke von 20 Millionen verkauften E-Autos überschritten. Das ist ein Zuwachs von einem Fünftel. Ein neuer Bericht belegt nun den Machtwechsel auf dem Weltmarkt. China dominiert den Markt für Elektroautos deutlicher als je zuvor. 60 Prozent aller weltweit verkauften Fahrzeuge stammen aus der Volksrepublik. Europa und die USA kommen jeweils auf rund 15 Prozent. Das zeigen Daten der Internationalen Energieagentur (IEA). Erfasst werden sowohl batterieelektrische Fahrzeuge als auch Plug-in-Hybride . Der deutsche Markt im Vergleich In Deutschland stieg der Absatz von Elektroautos um die Hälfte auf 850.000 Fahrzeuge. Sie haben damit einen Marktanteil von knapp 30 Prozent. Damit liegt der Wert leicht unter dem Rekord aus dem Jahr 2022. Damals dominierten staatlich geförderte Plug-in-Hybride. Heute treiben batterieelektrische Fahrzeuge das Wachstum. Laut IEA spielen steuerliche Vorteile für Firmenwagen und ein breiteres Angebot günstiger Modelle eine zentrale Rolle für ihren gestiegenen Absatz. Weltweiter Ausblick Weltweit fährt mittlerweile jeder vierte Neuwagen elektrisch. Schon für das laufende Jahr erwartet die IEA rund 23 Millionen verkaufte Elektroautos. Als Einflussfaktor nennt sie unter anderem die Energiepreise infolge geopolitischer Spannungen im Nahen Osten. Viele Regierungen setzen deshalb stärker auf Kaufanreize. Unterschiedliche Strategien im Westen Günstige Elektroautos aus China beschleunigen die Entwicklung, führen aber zu unterschiedlichen politischen Reaktionen. Länder ohne eigene Automobilindustrie setzen stärker auf Importe. Große Autonationen hingegen sehen sie als Konkurrenz und schützen ihre Industrie. Nach Berechnungen der IEA sinkt der weltweite Ölbedarf durch Elektroautos bereits um 1,2 Millionen Barrel pro Tag. Das entspricht etwa einem Prozent der globalen Nachfrage. Denn insgesamt gibt es weltweit etwa 1,4 Milliarden Autos. Und der weitaus größte Teil von ihnen fährt mit Benzin oder Diesel.