Der Audi A6/A7 ist auch gebraucht ein teurer Spaß
Der Audi A6 ist ein empfehlenswerter Oberklasse-Gebrauchtwagen. So mängelfrei über alle Baujahre sind wenige Autos. Allerdings hat das seinen Preis. Zwei Generationen im TÜV-Check.
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Wann kommt das erste Serienauto mit Feststoffakku?
Der Feststoffakku gilt als nächster großer Entwicklungsschritt beim Elektroauto. Diverse Hersteller und Batteriebauer arbeiten dran, einige Testautos sind unterwegs – ein Mercedes EQS, ein BMW i7. Wer hat die Nase vorn?
450 PS starker Porsche Cayenne Turbo zum Schnäppchenpreis!
Ein 450 PS starker Porsche zum absoluten Schnäppchenpreis? Vor allem für begabte Schrauber bietet sich hier eine günstige Chance! Alle Infos.
Hat's der gebrauchte Ioniq 5 drauf?
Als cooler Raumriese mit 800-Volt-Technik lockt der Hyundai Ioniq 5 technikaffine Gebrauchtkäufer. AUTO BILD checkt das Angebot, benennt Stärken und Schwächen.
Hans-Joachim Stuck fährt Porsche 911 Turbo – autonom!
Schräger Auftritt von "Strietzel" Stuck: Ins erste Ziel der Salzburger-Land-Klassik rollt er per Abschlepper! Können die Pannenhelfer den 911 retten?
Was macht dieser Mercedes auf einer Oldtimerrallye?
Überall Oldies mit Chromstoßstangen und Rundscheinwerfern – mittendrin diese S-Klasse der Baureihe W 220. So kam der Benz überraschend an den Start!
Die meisten E-Autos fressen Kilometer
Wer sich zum Kauf eines Elektroautos durchringt, nutzt es meist intensiv! Das zeigt eine aktuelle Umfrage. Das überraschende Ergebnis: Die meisten E-Auto-Besitzer reißen im Jahr weit mehr Kilometer ab als Verbrenner-Fahrer. Wie weit fahren sie?
Dreifach-Kamera für maximale Sicherheit: Vantrue N4 Pro
Mit gleich drei Kameras tritt die Vantrue N4 Pro im Einzeltest an. AUTO BILD hat getestet, wie verlässlich sie aufnimmt und ob die Aufnahmen überzeugen.
Zehn Dienstwagen-Fallen, die man kennen sollte
Von der Falschbetankung bis zum Rennstreckeneinsatz: Diese zehn Fehler bei der Nutzung eines Firmenwagens können richtig teuer werden.
Opel Corsa im TÜV-Check: Nehmen Sie den F!
Bei Opels kleinem Dauerbrenner kommt es aufs Alter an: Während die älteren D- und E-Baureihen beim TÜV schwächeln, kommt die jüngste Generation besser durch. Der Corsa-e patzt bei der ersten HU öfter als erwartet. Hier kommt der Überblick aus dem aktuellen TÜV-Report!