Im Test: Ganzjahresreifen für SUV
Im AUTO BILD Ganzjahresreifentest stellen sich elf Modelle dem Vergleich – ihre Allroundqualitäten müssen sie dabei auch auf verschneiter Fahrbahn unter Beweis stellen.
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Gebrauchte VW-Modelle: Daten, Fakten, Kauf-Tipps
Als Autohersteller ist die Marke VW ein wichtiger Taktgeber für die deutsche Wirtschaft. Auch auf dem Gebrauchtmarkt führt kein Weg an ihr vorbei. AUTO BILD checkt das Angebot vom Up bis zum Touran.
Dieser grüne Audi RS Q8 zieht alle Blicke auf sich
So ein Audi RS Q8 ist alles andere als dezent. Doch wem das Power-SUV im Serientrimm nicht reicht, der kann sich an den Tuner M&D Exclusive Cardesign wenden!
W12-Luxuslimousine rund 120.000 Euro unter Neupreis
Vor zehn Jahren hat dieser Audi A8 L W12 6.3 über 180.000 Euro gekostet – jetzt gibt es die Luxuslimousine mit üppiger Ausstattung für einen Bruchteil des Neupreises!
Fünfzylinder-Feuerwerk: So wild fährt der neue RS 3
Die Limousine hat auf Straßenreifen bereits abgeliefert. Nun ist es am RS 3 Sportback, auch die letzten Zehntel aus dem Fünfzylinder herauszuholen – diesmal auf den optionalen Pirelli-Semislicks.
Verstappen mit starker Aufholjagd
Lando Norris siegt souverän von der Pole und übernimmt die WM-Führung. Max Verstappen kämpft, Charles Leclerc glänzt, Oscar Piastri patzt erneut.
Verstappen ratlos in Mexiko: „Kein Grip, keine Chance!“
Bitteres Qualifying für Verstappen in Mexiko – Weltmeister klagt über fehlenden Grip und schreibt Rennen ab.
Mobil zum Dumping-Tarif: Das sind unsere Gebraucht-Empfehlungen!
Bereits für unter 1000 Euro gibt es fahrbereite Gebrauchtwagen. Wir zeigen sechs interessante Optionen, benennen Stärken und Schwächen der Modelle.
Ist das die extremste Mercedes E-Klasse aller Zeiten?
Ende der 90er-Jahre verpflanzte Tuner Renntech einen 7,4-Liter-V12 in eine Mercedes E-Klasse. Das Ergebnis hört auf den Name E7.4 RS und hat 629 PS!
Ungewöhnlicher Umbau: S-Klasse mit Ladefläche
Diese S-Klasse aus den 1980ern ist ein Hingucker der besonderen Art: Die V8-Limousine wurde zum Pick-up umgebaut! AUTO BILD verrät, warum.