Ja, dieser Ranger fürs Extreme kommt auch nach Deutschland!
Der Ford Ranger Super Duty feiert Deutschland-Premiere. Mit V6-Diesel, verstärkter Technik und 4,5 Tonnen Anhängelast ist er für harte Arbeit ausgelegt.
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Plug-in-Hybride verbrauchen fünfmal mehr als berechnet
Plug-in-Hybride vereinen Verbrenner- und Elektroantrieb, auf dem Prüfstand gemessene WLTP-Verbrauchswerte lassen sie sehr sparsam erscheinen. Doch tatsächlich sind die Verbräuche viel höher – ein Premiumhersteller sticht hervor!
"Die Förderprämie macht Elektroautos teurer"
Geht die Elektroautoförderung nach hinten los? Auto-Experte Prof. Ferdinand Dudenhöffer sagt: Durch die Prämie werden E-Autos teurer – auch gingen die hiesigen Premiumhersteller weitgehend leer aus. AUTO BILD hat nachgefragt!
Der gebrauchte Cayenne II kommt mit Nebenwirkungen
Die zweite Generation des Porsche Cayenne vereinte von 2010 bis 2017 Performance, Luxus und Nutzwert. Was taugt das Nobel-SUV als Gebrauchter?
Diese Problemzonen des Tiguan sollten Sie kennen
Der VW Tiguan zählt zu den beliebtesten SUV Deutschlands. Im TÜV-Report zeigt sich das Erfolgsmodell insgesamt solide, doch einige Schwachstellen ziehen sich durch die Generationen. Worauf Gebrauchtwagenkäufer achten sollten.
Jetzt noch mehr Leistung: alle Infos zum M2
BMW erweitert das Antriebs-Portfolio des M2 um eine neue Version mit Allradantrieb – und knapp 500 PS. Alle Infos!
Der Härtetest: Super-Sauger oder laues Lüftchen?
Mobile Handstaubsauger helfen dabei, Schmutz im Auto schnell und unkompliziert zu entfernen. Entscheidend sind dabei starke Saugleistung, kompakte Maße und eine einfache Handhabung. AUTO BILD zeigt, welche Akku-Staubsauger im Test genau diese Eigenschaften mitbringen.
SUV-Deal: Mega-Ersparnis auf den Kia Sportage
Der Kia Sportage punktet mit viel Ausstattung, schickem Design und hoher Leistung. Und aktuell auch noch mit satten Rabatten via Carwow!
Kann dieses krasse Bodykit den Ferrari Luce retten?
Die Optik des neuen Ferrari Luce polarisiert stark. Ein Tuner aus den VAE verpasst dem Elektro-Sportwagen ein radikales Carbon-Bodykit.
Brüssels Spitzenbeamte hadern mit der Reichweite ihrer E-Autos
Die EU-Kommissare pendeln regelmäßig zwischen Brüssel und Straßburg – doch viele beklagen, ihre elektrischen Dienstwagen würden die Distanz nicht mit einer Akkuladung bewältigen. Hier ihre Beschwerde!