Zweimal im Jahr ist Reifenwechsel angesagt – doch wer selbst Hand anlegt, sollte mehr beachten als Wagenheber und Radkreuz. Von Reifendruckkontrolle über Drehmoment bis RDKS: Wir zeigen Schritt für Schritt, wie der Radwechsel gelingt – sicher, sauber und ohne böse Überraschungen.
Guten Morgen, liebe Leserin, lieber Leser, Donald Trump gibt sich gerne allmächtig. Anfang des Jahres sagte der US-Präsident etwa der "New York Times", dass er nur eine Grenze seiner eigenen Macht kenne: "Meine eigene Moral. Mein eigener Verstand. Das ist das Einzige, was mich aufhalten kann." Völkerrecht? Entscheidungen von Gerichten? Internationale Bündnisse wie die UN oder Nato? Für Trump ist das alles nur dann von Bedeutung, wenn es ihm persönlich nützt. So allmächtig, wie sich Trump selbst darstellt, ist er aber ganz gewiss nicht.
Der erste Audi Q3 musste für seine sportliche Härte bezahlen, der Nachfolger gibt sich weicher und reifer – doch beide leiden unter schwachen Bremsen.
Immer mehr Autofahrer greifen zu Ganzjahresreifen. So entfällt der Wechsel von Winter- auf Sommerreifen – und umgekehrt. Doch welche Lösung ist wirklich die bessere? Hier gibt's die Antworten.
Reifen aufziehen? Besser dem Fachmann überlassen. AUTO BILD zeigt, wie es läuft – und was es kostet.
Schottenkaro-Polster, Schaltknauf als Golfball: GTI-Fans lieben diese Details. Die Designerin, Gunhild Liljequist, schuf noch mehr legendäre VW-Ideen!
So groß war noch kein Agrarreifen: Goodyear bringt den weltweit größten Agrar-Pneu nach Europa – und der ist mehr als nur XXL!
Fiat ergänzt die Motorenpalette für den 600: Nun gibt es einen handgeschalteten 100-PS-Benziner. Dazu gibt es die limitierte Sonderedition "Street".
Mehr als zwei Millionen Elektroautos sind in Deutschland zugelassen, so viele wie nie zuvor. Der Trend dürfte sich fortsetzen. Doch eine Verbrennungstechnologie ist beliebter, wie eine Umfrage zeigt. Elektroautos werden beliebter. In einer Forsa-Umfrage im Auftrag der Targobank gaben 21 Prozent der Befragten an, als nächstes Auto einen reinen Stromer zu bevorzugen. Das waren vier Prozentpunkte mehr als in den gleichen Befragungen der Jahre 2024 und 2025, als es jeweils 17 Prozent gewesen waren.
Wenn sich kein Erbe findet, springt der Staat ein: Gebäude, Autos, Hausrat gehen dann ans Land. Der Wert der Erbschaften ist auf einem Höchststand. Das Land Baden-Württemberg hat im vergangenen Jahr so oft und so viel geerbt wie in den letzten zehn Jahren nicht. Insgesamt hat das Land von Bürgerinnen und Bürgern ohne Angehörige im Jahr 2025 insgesamt 13,5 Millionen Euro geerbt, wie das Finanzministerium der Deutschen Presse-Agentur mitteilte. Damit hat sich der Wert der Erbschaften - ohne Grundstücksveräußerungen - glatt verdoppelt, 2024 waren es noch 6,7 Millionen Euro.