Elektroauto: Reichweite der E-Autos bricht bei Kälte im Winter ein
Die Batterie arbeitet träger als gewohnt, die Heizung kostet viel Strom: Elektroautos kommen im Winter weniger weit. Wie hoch der Verlust sein kann, zeigt ein neuer Test. Heizung, Licht, Scheibenwischer: Viele Funktionen verringern im Winter die Reichweite – beim Auto mit Verbrennungsmotor genauso wie beim Elektroauto . Beim Elektroauto kommt allerdings erschwerend hinzu, dass die chemischen Reaktionen in der Batterie bei Kälte nur gehemmt ablaufen. Umso ungehemmter sinkt ihr Ladezustand.
