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Citan, Caddy und Tourneo Connect haben 'ne Menge auf dem Kasten - zeigen im Alter aber auch Schwächen. AUTO BILD sagt, worauf zu achten ist.

Ferrari hat an den ersten eineinhalb Testtagen noch keine schnellen Runden gedreht. Charles Leclerc erklärt die Gründe und wie er Ferrari einschätzt.

Berlin (dpa) - Der ADAC fordert für Autofahrer ein Mitspracherecht bei der Verwendung der Daten aus ihren Autos und klare gesetzliche Regelungen. Es gehe um die grundsätzliche Datenhoheit der Bürger und um Wettbewerbsgerechtigkeit, sagte ADAC-Vorstand Dieter Nirschl der Deutschen Presse-Agentur. Der

Braunschweig (dpa) - Auf tagelangen Zoff und harsche Vorwürfe folgt die vorsichtige Annäherung: Nach dem Scheitern ihrer Gespräche über einen Vergleich für Dieselkunden verhandeln Volkswagen und Verbraucherschützer jetzt doch vor Gericht weiter. Das Oberlandesgericht (OLG) Braunschweig teilte mit, b

Bonn/München (dpa/tmn) - Wenn etwa Polizei oder Militär große Einheiten verlagern, sind deren Fahrzeuge oftmals als Konvoi auf den Straßen unterwegs. Was müssen Autofahrer wissen? Wenn Fahrzeuge in einer Kolonne unterwegs sind, gelten sie verkehrsrechtlich als ein Fahrzeug und dürfen stets komplett

Im Winter müssen Autofahrer oft bevor sie los fahren die vereisten Scheiben freikratzen. Doch was ist, wenn ich gar nicht losfahren will – muss ich dann meinen Parkausweis freikratzen? Nach kalten Winternächten kostet das Eiskratzen am Auto oft viel Zeit. Mit vereisten Scheiben haben manche Fahrer a

Berlin (dpa) - Der ADAC fordert für Autofahrer ein Mitspracherecht bei der Verwendung der Daten aus ihren Autos und klare gesetzliche Regelungen. Es gehe um die grundsätzliche Datenhoheit der Bürger und um Wettbewerbsgerechtigkeit, sagte ADAC-Vorstand Dieter Nirschl. Derzeit verfügen dem Automobilcl

Losheim am See (dpa/tmn) - Nicht viel mehr als die Fläche von zwei Bierdeckeln: Größer ist die Kontaktfläche zwischen den Motorradreifen und dem Asphalt nicht. Gute Reifen sind daher extrem wichtig. Sie sollten nicht älter als sechs Jahre sein, auch wenn sie noch genügend Profil aufweisen. Der Grund

In den neuesten Wagen ist moderne Technik Standard. Aufgezeichnete Daten werden gespeichert und können bisher willkürlich von den Herstellern verwendet werden. Der ADAC fordert nun mehr Datenschutz. Der ADAC fordert für Autofahrer ein Mitspracherecht bei der Verwendung der Daten aus ihren Autos und

Acht Generationen, 35 Millionen gebaute Autos – der Golf scheint unsterblich. Doch irgendwann müssen selbst die größten Legenden abtreten. Auch diese? Laut Ferdinand Dudenhöffer ist das Aus des Golf besiegelt. Saubere Motoren, kaum mehr Knöpfe, immer online – der neue Golf ist so modern wie nie, ein