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Verbrenner-Aus: E-Fuels ersetzen Benzin und Diesel nicht

Die EU weicht das Verbrenner-Verbot auf, Kanzler Merz verspricht eine Zukunft für E-Fuels. Doch die vermeintliche Rettung ist ein energetisches Desaster. Und kommt Autofahrer teuer zu stehen. Eine einfache Rechnung entlarvt das Dilemma. Der Abschied von fossilen Kraftstoffen entscheidet mit über die Klimawende. In der Debatte um Benzin und Diesel werben die Befürworter mit verlockenden Zielen: den bewährten Motor behalten, aber sauber tanken. Doch die Physik lässt sich nicht überlisten – für den normalen Autofahrer geht die Rechnung nicht auf.

CO2-Ausstoß bei Neuwagen sinkt deutlich – nur eine Marke legt zu

VW, BMW und Co. drücken ihre Flottenwerte kräftig nach unten. Aber ein genauer Blick zeigt: Nicht überall ist der Effekt so eindeutig, wie er wirkt. Die im vergangenen Jahr in Deutschland neu zugelassenen Autos stoßen deutlich weniger CO2 aus als die Neuwagen des Jahres 2024. Im Schnitt sank der nominelle Wert um 11,7 Prozent auf 105,8 Gramm pro Kilometer, wie aus Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) hervorgeht. Bei vielen großen Marken lag der Rückgang sogar noch ein Stück höher. Das gilt aber nicht für alle Marken.

Profiltiefe bei Winterreifen: Das müssen Sie über die Mindestwerte wissen

Die richtige Profiltiefe der Autoreifen ist wichtig für Ihre Sicherheit im Straßenverkehr. Daher sollten Sie diese Regelungen kennen. Das Reifenprofil sorgt dafür, dass Sie beim Fahren nicht die Bodenhaftung verlieren. Ist es abgenutzt, verlängert sich der Bremsweg. Außerdem wird es bei Glätte und Nässe schwieriger, das Auto auf der Fahrbahn zu kontrollieren. Als Halter eines Fahrzeuges sind Sie daher verpflichtet, die Profiltiefe Ihrer Reifen regelmäßig zu überprüfen.

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