www.AUTOMOTIVEMEDIA.de

Your entry into the world of automotive

Unfallreparaturen sind bei Stromern im Schnitt teurer als bei Verbrennern. Aber mit wachsender Erfahrung von Werkstätten schmilzt der Unterschied. Unfallschäden bei E-Autos kosten mehr als bei Verbrennern – aber der Unterschied schrumpft. Vollkasko-Schäden sind bei reinen Stromern derzeit im Schnitt 15 bis 20 Prozent teurer als bei vergleichbaren Autos mit Verbrennungsmotor , wie aus einer Auswertung des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) hervorgeht. Vor einem Jahr waren es noch 20 bis 25 Prozent.

Formel-1-CEO Stefano Domenicali kontert Kritik an den 2026er Regeln und wirft Fahrern und Teams taktische Motive hinter den Beschwerden vor.

Kia erarbeitete sich mit guten Serienausstattungen, langen Garantien und fairen Preisen einen guten Namen. AUTO BILD stellt die wichtigsten Gebrauchtmodelle vor und benennt Stärken und Schwächen!

Bugatti, Ford GT, Nissan GT-R – bei diesem Umbau kommen einige große Namen zusammen. Das Ergebnis ist absurd, die Basis nicht mehr zu erkennen.

Der BMW 540d xDrive Touring will mit Platz, Power und Prestige punkten. AUTO BILD testet den Luxus-Kombi mit Sechszylinder-Diesel.

Dagegen ist selbst ein Orkan nur ein laues Lüftchen: Mit dem 1.600 PS starken Bugatti Mistral erreichen Open-Air-Fans mehr Tempo als ein Formel-1-Fahrer. Nur schlechtes Wetter kann sie bremsen. Bugatti ist in der Autowelt so etwas wie ein Synonym für Superlativ. Es gibt kein Modell aus dem elsässischen Molsheim, das nicht mit mindestens einem Bestwert vorfährt. Das war schon vor über 100 Jahren so, als Ettore Bugatti seine ersten Autos baute. Das war so unter der Ägide des Italieners Romano Artioli, der die Marke in den 1990er-Jahren wieder aufleben ließ.

Ist das seriös? Ein Verkäufer bietet auf der Verkaufsplattform AliExpress einen V10-Motor aus einem Lamborghini Gallardo an – zum Preis eines Mittelklassewagens.

Für diesen edlen Kombi von Mercedes waren einst über 100.000 Euro fällig – heute kostet der CLS 500 gerade mal so viel wie ein Dacia Spring. Alle Infos!

Unfallreparaturen sind bei Stromern im Schnitt teurer als bei Verbrennern. Aber mit wachsender Erfahrung von Werkstätten schmilzt der Unterschied. Versicherer sehen Rückenwind für die Verkehrswende. Unfallschäden bei E-Autos kosten mehr als bei Verbrennern - aber der Unterschied schrumpft. Vollkasko-Schäden sind bei reinen Stromern derzeit im Schnitt 15 bis 20 Prozent teurer als bei vergleichbaren Autos mit Verbrennungsmotor , wie aus einer Auswertung des Gesamtverbandes der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) hervorgeht. Vor einem Jahr waren es noch 20 bis 25 Prozent.

Der 2er hat BMW-Gene und präsentiert vorne noch die klassische Niere. Das Topmodell M240i gibt es nur noch mit Allrad. Alles Wichtige über das sportliche Coupé!