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Noch findet der Preiskampf um Elektroautos vorwiegend in China statt. Dort haben die einheimischen Hersteller nach Expertenmeinung massive Vorteile erreicht, die sie auch in Europa nutzen werden. Vergleichbare Elektroautos werden in Deutschland aktuell deutlich teurer angeboten als in China . Ein aktueller Netto-Preisvergleich des privaten Instituts Center Automotive Research (CAR) zeigt für 30 wichtige E-Modelle einen durchschnittlichen Preisaufschlag von 47 Prozent für deutsche Käufer.

Schneefall, Glätte, Dauerfrost: Hannover erlebt einen harten Wintereinbruch. Doch das Kritischste steht der Stadt erst noch bevor. Wer in den kommenden Tagen in Hannover mit dem Auto unterwegs sein muss, sollte seine Pläne überdenken. Wetterexperte Karsten Brandt findet deutliche Worte. "Planen Sie um, bleiben Sie zu Hause. Auf den Straßen besteht am Donnerstag und am Freitag Lebensgefahr", sagte er der "Bild"-Zeitung.

Dacia bläst zur Attacke: Deutschlands billigstes Elektroauto wird noch einmal 5.000 Euro günstiger. Wer das Schnäppchen machen will, darf jedoch einen entscheidenden Stichtag nicht verpassen. Elektroautos gelten als teuer. Dacia bricht dieses Gesetz radikal. Die Marke drückt den Preis für den Spring auf ein Niveau, das bisher als unerreichbar galt: Nach einem Nachlass von 5.000 Euro kostet der Kleinstwagen nur noch 11.900 Euro. Und mit dieser einfachen Frage können Autokäufer sogar noch mehr sparen.

Das halbe Land versinkt im Schnee – ein großes Problem vor allem für Autofahrer. Schneeketten an den Rädern können nun viel Sicherheit bieten. Teilweise sind sie sogar vorgeschrieben. Welche Regeln gelten? Insbesondere wer häufig in den Bergen unterwegs ist, sollte nicht nur ans eigene Equipment denken. Auch das Auto muss winterfest sein. Dazu gehören selbstverständlich taugliche Winterreifen. Aber auch Schneeketten halten Sie besser parat, um sie bei Bedarf montieren zu können, rät die Prüforganisation Dekra.

Wer auf dem Weg zur Arbeit einen Unfall hat, dem entstehen oft Kosten. Kommt die Versicherung nicht dafür auf, gibt es noch eine Alternative. Schnee und Eis auf Straßen oder Radwegen können den Arbeitsweg im Winter zur Rutschpartie machen. Ob mit dem Auto, dem Fahrrad oder zu Fuß: Ein Sturz oder Blechschaden kann schneller passieren als gedacht. Neben der Frage nach der Versicherung lohnt sich, wenn etwas passiert ist, auch der Blick auf die Steuer.

Solar boomt, Wind legt zu – doch Gebäude und Verkehr bremsen die Klimabilanz. Wie geht es weiter mit dem Klimaschutz in Deutschland? Deutschland hat sein Klimaziel nach einer aktuellen Studie im vergangenen Jahr eingehalten – allerdings ist der Ausstoß an Treibhausgasen weniger stark gesunken als noch 2024. Zu diesen Ergebnissen kommt eine Untersuchung der Denkfabrik Agora Energiewende, die der Deutschen Presse-Agentur in Berlin vorliegt. "Deutschland verliert Tempo beim Klimaschutz", sagte Direktorin Julia Bläsius.

Ein großer Stromausfall beschäftigt Tausende Berliner und Einsatzkräfte weiter. Alle Informationen im Newsblog. Ein großer Stromausfall hat zahlreiche Haushalte im Berliner Südwesten von der Energieversorgung abgeschnitten. 45.400 Haushalte und 2.200 Gewerbebetriebe in den Stadtteilen Nikolassee, Zehlendorf, Wannsee und Lichterfelde waren laut Stromnetz Berlin am Samstag betroffen. Mittwoch, 7. Januar 2026 Massiver Stromausfall soll in Kürze behoben sein 8.32 Uhr: Der großflächige Stromausfall in Berlin soll in Kürze behoben sein.

Schnäppchenjäger, aufgepasst: Das Vorfacelift-Modell des Kia Stonic wird auf dem Gebrauchtwagenmarkt gerade zu niedrigen Preisen angeboten!

Eisige Temperaturen schwächen die Chemie im Akku – warum Batterien im Januar reihenweise versagen und welche einfachen Maßnahmen vorbeugen. Wenn die Temperaturen fallen und der erste Frost ins Land zieht, zeigen viele Autobatterien ihre Schwächen. Besonders im Januar häufen sich die Startprobleme – das Fahrzeug springt nicht mehr an, obwohl es noch vor kurzem problemlos lief. Woran es liegt und was dagegen hilft, wird nachfolgend genauer beleuchtet. Batterieprobleme: Warum Autobatterien bei Kälte besonders leiden Kälte und Batterien sind keine gute Kombination.

Viele Autofahrer kennen die Szene: Der Vordermann bleibt hartnäckig auf der linken Spur. Doch was ist erlaubt, um sich zu helfen – und was nicht? Da fährt er. Minutenlang. Auf der linken Spur, wo eigentlich die schnellsten Autos unterwegs sein sollten, aber der Kleinwagen schleicht mit 90 km/h, obwohl die rechte Spur längst frei ist. Der Lkw wurde schon vor Kilometern überholt. Trotzdem klebt er auf der linken Spur. Da hilft nur eins: ruhig bleiben, auch wenn es schwerfällt.