Der Hyundai Santa Fe 1.6 T-GDI Hybrid ist 4,79 Meter lang und 1,9 Tonnen schwer. Reicht da der kleine 1.6er mit E-Unterstützung, um harmonisch und sparsam zu fahren? Ein Test.
1986 erfand VW den Golf GTI 16V. 35 Jahre später drehen wir eine Runde und sind immer noch schwer verliebt. Ein Treffen mit dem Golf 8 GTI Clubsport.
Mit diesen drei Teilintegrierten soll der Start ins Camperleben schnell und unkompliziert möglich sein. AUTO BILD REISEMOBIL hat die All-inclusive-Modelle von Hobby, Knaus und Dethleffs genau unter die Lupe genommen.
Volvo bietet den V60 mit verschiedenen Plug-in-Hybriden an. Nun gibt es den T8 Polestar Engineered 23 Prozent günstiger, den T6 Recharge schon unter 43.000 Euro!
Ein RS 6 C6 mit Biturbo-V10 ist an sich schon brutal. Dieser leistet dank MTM-Tuning heftige 730 PS! Aktuell steht der Kombi zum Verkauf. Es ist jedoch Vorsicht geboten.
Frankfurt/Main (dpa/tmn) - Im Fahrzeug-Innenraum sollten Autobesitzer keine alkoholhaltigen Reiniger benutzen. Darauf weist der Automobilclub von Deutschland (AvD) hin. Denn Kunststoffe und Plexiglas, aber auch die Softlacke auf den Oberflächen können dadurch matt und rissig werden. Für Glasflächen
Wie organisieren wir den Stadtverkehr von morgen? 2021 findet dazu in Hamburg der Weltkongress ITS statt. Dort geht es auch um Autos - aber um noch viel mehr.
Mit dem Formentor hat Cupra sein erstes eigenständiges Modell. Das sportliche SUV gibt es mit vier oder fünf Zylindern und als Plug-in-Hybrid. Alle Infos.
Mit dem Formentor hat Cupra sein erstes eigenständiges Modell. Das sportliche SUV gibt es mit vier oder fünf Zylindern und als Plug-in-Hybrid. Alle Infos.
Teuer ist am E-Auto vor allem eines: der Akku. Entsprechend kostspielig sei auch sein Austausch, heißt es. Stimmt das? Und um welche Summen geht es da eigentlich? Mit dem Alter schwinden die Reserven. Das geht auch der Batterie im Elektroauto so. Und genau das ist die große Sorge vieler Autofahrer.