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BYD mischt mit dem günstigen Dolphin Surf nun auch den deutschen Markt auf. Das Auto empfiehlt sich vor allem als praktischer Stadtflitzer. Mit dem Dolphin Surf steigt der chinesische Autobauer BYD nun auch in Deutschland in das Segment der erschwinglichen Elektro-Kleinwagen ein: Das Segment unter 30.000 Euro ist in Bewegung. Kompakte Maße, elektrische Plattform Der Dolphin Surf ist knapp vier Meter lang (3,99 m), 1,72 Meter breit und 1,59 Meter hoch. Mit einem Radstand von 2,50 Metern liegt er im typischen Kleinwagenmaß, bleibt aber durch die schmalere Karosserie stadtfreundlich.

Privatkunden können den 300 PS starken VW T-Roc R zu attraktiven Konditionen im Leasing ergattern. Die Ausstattung ist frei konfigurierbar!

Der Ford Focus Turnier bietet Platz für die ganze Familie und jede Menge Gepäck. Bei Carwow gibt’s den kompakten Kombi aktuell mit hohem Rabatt.

Langsam wird das ganze Ausmaß der katastrophalen Überflutungen an Australiens Ostküste deutlich. Drei Menschen kamen bereits ums Leben. Und auch Tiere sind schwer betroffen. Bei verheerenden Überschwemmungen an der australischen Ostküste sind mindestens drei Menschen ums Leben gekommen. Bei einem der Opfer handelt es sich um einen 63-Jährigen, der in seinem überfluteten Haus in der Gemeinde Moto tot aufgefunden wurde, etwa 250 Kilometer nördlich von Sydney .

Der kleine Dacia zeigt eklatante Schwächen. Die Ergebnisse des Sandero III wecken die leise Hoffnung, die Rumänen könnten sich der Qualitätsverbesserung gewidmet haben.

Alle Tests haben es belegt: Das E-Auto ist sicher. Eine Gefahr gibt es aber doch – ausgerechnet beim Stromladen. Und davor warnen nun Experten. In Crashtests belegen sie die ersten Plätze. Auch bei einem Brand ist die Gefahrenlage zwar anders als beim Verbrenner – aber eben nicht höher, sagen Experten. Kurzum: Das Elektroauto ist sicher. Beim Laden des Akkus gibt es aber eine wichtige Ausnahme. An einer gut gewarteten Ladesäule oder Wallbox droht zwar beim Aufladen keine Gefahr.

Wofür eigentlich ist der Keilriemen gut? Das zeigt sich spätestens, wenn er kaputt ist. Ein Anzeichen: Er quietscht. Das aber kann auch andere Gründe haben. "Muss wohl der Keilriemen sein" , heißt es oft, wenn am Auto etwas nicht stimmt – und wenn niemand einen Schimmer hat, was eigentlich los ist. Häufig dürfte die Laien-Diagnose trotzdem ins Schwarze treffen. Denn nach wie vor liegt es oftmals am Keilriemen, wenn das Auto nicht mehr will. Oder wenn es unaufhörlich quietscht. Was kann man dann tun? Und wofür ist dieser Riemen eigentlich da?

Man bemerkt ihn erst, wenn er kaputt ist: Der Keilriemen ist enorm wichtig, aber unscheinbar. Wie sich ein Schaden ankündigt und was dann zu tun ist. Der Keilriemen ist ein langlebiges Bauteil. Und in aller Regel macht er keinen Ärger. Aber auch seine Tage sind irgendwann gezählt. Wann er gewechselt werden muss und wie Sie diese Arbeit selbst erledigen können. Keilriemen können acht Jahre überstehen Autohersteller geben zwar ein generelles Wechsel-Intervall vor (meist alle 80.000 bis 100.000 Kilometer, Genaueres verrät die Betriebsanleitung Ihres Autos).

Er brachte Sportwagen-Power in die Kompaktklasse und wurde zur Legende. Wie aus einem Geheimprojekt ein Mythos wurde, der Tausende anzieht. Kurz zusammengefasst: Der VW Golf GTI ist mehr als ein Auto – er ist eine Legende. Seit seiner Einführung im Jahr 1975 hat er die Automobilwelt revolutioniert und einen neuen Standard für kompakte Sportwagen gesetzt. Aber warum wurde ausgerechnet dieses Auto zum Mythos?

Ein leerer Tank ist nicht nur ärgerlich – er kann dem Auto ernsthaft schaden. Wer bis zum letzten Tropfen tankt, riskiert hohe Kosten. Warum es besser ist, rechtzeitig zu tanken und wann der Tank wirklich leer ist. Moderne Autos warnen rechtzeitig, aber manche fahren trotzdem bis zum letzten Tropfen. Ein mitunter teurer Fehler. Denn wer den Tank leer fährt, riskiert mehr als nur einen unfreiwilligen Stopp.