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Die E-Mobilität wandelt das Werkstattgeschäft grundlegend, klassische Reparaturen entfallen zunehmend. In Norwegen bricht der Umsatz für Wartungen von E-Autos bereits ein. Ölwechsel? Fehlanzeige. Kupplung? Gibt es nicht, ebenso wenig wie Zündkerzen. E-Autos bringen nicht nur neue Technologien und Ansätze auf die Straße, sie verändern auch das Werkstattgeschäft grundlegend. Was das konkret bedeutet, zeigt ein Blick in den Norden Europas. In Norwegen , wo der E-Auto-Anteil bei Neuzulassungen inzwischen bei 94 Prozent liegt, ist die Veränderung in den Werkstätten längst spürbar.

Ein falscher Griff, ein vergessener Blick – und schon knallt der Radfahrer gegen die Tür. Dooring-Unfälle passieren täglich. Dabei ist die Lösung einfach. Wer sie nutzt, schützt Leben. Wer es nicht tut, riskiert viel. Einmal nicht geschaut – schon kracht es. Radfahrer stürzen, prallen auf Asphalt, Bordstein oder gleich unter den nächsten Wagen. Ursache: eine plötzlich geöffnete Autotür. Diese Dooring-Unfälle zählen zu den gefährlichsten Zusammenstößen im Straßenverkehr . Sie passieren nicht aus Absicht – sondern aus Gedankenlosigkeit.

Eine kleine Lücke im Gesetzesdickicht? Die StVO regelt gar nicht so genau, was eine Grünfläche eigentlich ist. Darf man dort also kurz mal parken? Der Parkplatz ist voll, die Wiese nebenan ist leer. Warum also nicht einfach mal kurz hier das Auto abstellen? Schließlich geht die Straßenverkehrsordnung (StVO) auf Begriffe wie Grünfläche und Grünstreifen nicht genauer ein. Kann man das ausnutzen? Und was genau ist der Unterschied? Parken auf Grünflächen und Grünstreifen: Ist das erlaubt? Grundsätzlich dürfen Sie Grünflächen und Grünstreifen nicht mit dem Auto befahren.

In nur einem Jahr altert der Testwagen um acht Jahre: Dauertests zeigen schnell, wie gut neue Modelle wirklich sind. Hier sind die zehn Besten. Einige Autos sind auch im Alter zuverlässig, in anderen ist der Ärger ab Werk verbaut. Welche Modelle gut altern und bei welchen schon früh Schwächen auftauchen, zeigt der TÜV-Report . Wer aber ein Auto kauft, das neu auf dem Markt ist, dem helfen die Statistiken der TÜV-Prüfer nicht weiter. Denn über neue Modelle haben sie keine Daten. Dann liefert ein Dauertest die Antworten, die selbst der TÜV noch nicht kennt.

Nach dem abrupten Ende der E-Auto-Prämie kommt die Wende: Schwarz-Rot will den Absatz wieder ankurbeln – mit einer überraschenden Neuerung. Die Bundesregierung will wieder Kaufanreize für Elektroautos schaffen, um den schwächelnden Absatz anzukurbeln. Übereinstimmenden Medienberichten zufolge sollen künftig auch Käufer gebrauchter E-Autos von der Förderung profitieren. Damit zielt die Koalition auf Menschen, die sich bislang keinen Neuwagen leisten konnten.

Die Rabatte auf Neuwagen in Deutschland klettern auf den höchsten Stand seit vier Jahren – und Elektroautos führen das Feld erstmals an. Das steckt dahinter. Rabatte auf Neuwagen haben in Deutschland im September 2025 ein Niveau erreicht, das es seit mehr als vier Jahren nicht mehr gegeben hat. Nach Berechnungen des CAR-Instituts in Bochum lagen die durchschnittlichen Nachlässe bei 18,0 Prozent – ein Wert, der zuletzt im Sommer 2019 erreicht wurde. Auffällig dabei: Elektroautos wurden erstmals stärker rabattiert als Verbrenner.

In Deutschland werden jedes Jahr über 14.000 Autos gestohlen. Der Schaden beträgt fast 300 Millionen Euro. Ein bestimmtes Modell steht dabei ganz oben auf der Liste der Diebe. Im Jahr 2023 wurden in Deutschland 14.162 kaskoversicherte Pkw gestohlen. Der dabei entstandene Gesamtschaden belief sich auf 293 Millionen Euro. Zwar ist die Zahl der gestohlenen Autos leicht rückläufig (2022: 14.585 Diebstähle), doch das Risiko für Autobesitzer bleibt hoch. Besonders gefährdete Marken und Modelle Autos des Volkswagen-Konzerns stehen an der Spitze der Diebstahlliste.

Sechs Sitze auf Schienen, ein Navi zum Mitnehmen und eine Dachbox, die zum Boot wird – die Studie VW Magellan war kein gewöhnliches Auto. Wenn ein Auto nach einem Weltumsegler benannt ist, darf man Großes erwarten. Der im Jahr 2002 vorgestellte VW Magellan sollte genau das liefern: ein Fahrzeug, das die Grenzen zwischen Van, SUV, Kombi und Abenteuertruck verschwimmen lässt. Die 4,68 Meter lange Studie war ein Mix auf vier Rädern mit W8-Motor, Allradantrieb und Ideen, die ihrer Zeit voraus waren.

Sprühen, wischen, glänzen – so einfach soll es gehen. Detailer, auch „Quick Detailer“ genannt, wurden ursprünglich für die professionelle Fahrzeugaufbereitung (Detailing) entwickelt. AUTO BILD hat 9 Produkte getestet, nicht alle konnten uns überzeugen.

205/55 R16, die meistverkaufte Reifengröße Europas. Doch wer hier den Überblick behalten will, braucht Orientierung: Der AUTO BILD Sommerreifen-Test 2024 trennt gute Reifen von gefährlichen Billig-Angeboten.