Kosten von E-Autos: Wann sie sich lohnen – und wann nicht
Die Herstellung eines E-Autos ist für Autokonzerne immer noch deutlich teurer im Vergleich zum klassischen Verbrenner. Auch die Käufer müssen nach wie vor tiefer in die Tasche greifen. Aber es gibt Ausnahmen. Elektroautos dürften die Gewinnmargen der Autobauer auf absehbare Zeit weiter belasten. Nac
Ohne Verlängerung: E-Auto darf nicht an jede Steckdose
Stuttgart (dpa/tmn) - Elektroautos lassen sich auch an normalen Steckdosen aufladen. Die sollte dann aber unbedingt auf 3, 6 kW und 16 Ampere abgesichert sein, erinnert die Zeitschrift "auto motor sport" (Ausgabe 19/20). Wer nicht weiß, wie die heimischen Steckdosen genau beschaffen sind, fragt einen
E-Autos laut Studie für Hersteller und Käufer weiter teuer
Die Herstellung eines E-Autos ist für Autokonzerne immer noch deutlich teurer im Vergleich zum klassischen Verbrenner. Auch die Käufer müssen nach wie vor tiefer in die Tasche greifen. Aber es gibt Ausnahmen. Elektroautos dürften die Gewinnmargen der Autobauer auf absehbare Zeit weiter belasten. Nac
Porsche Panamera: So viel kostet die Sportlimousine
Dass Porsche seinen Panamera optisch und technisch überarbeitet, ist bekannt. Jetzt hat der Autobauer verraten, wann die Sportlimousine in den Handel kommt – und zu welchem Preis. Porsche hat in den vergangenen Monaten seinen Panamera mehr als einem Face-Lifting unterzogen. Die Sportlimousine bekomm
Formel 1: Wie geht es Briatore? Sorgen um die "Mutter" aller Playboys
Cupra Formentor: Leasing, Preis Neuer Cupra Formentor im Privatleasing ohne Anzahlung
Fahrbericht - Smart und Sparsam: Der Hyundai i20 legt die Messlatte höher
Berlin (dpa-infocom) - Ein Kleiner trumpft auf: Wenn Hyundai im September die dritte Auflage des i20 an den Start bringt, reißen die Koreaner mal wieder ein paar Grenzen zwischen den Segmenten ein. Denn mit jeder Menge Elektronik und einem zumindest milde elektrisierten Antrieb entwächst der mindest