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Der italienische Kleinwagen ist längst ein Klassiker, der seine Fans hat. Er hat jedoch einige Baustellen, wie seine Kfz-Hauptuntersuchung (HU) offenbart. Das Urteil könnte kaum deutlicher ausfallen: "Die Zahl der Exemplare mit erheblichen Mängeln toppt die Quote in fast allen Jahrgängen", befindet der "Auto Bild TÜV-Report 2025". Heißt: Der Fiat Panda schneidet bei der Kfz-Hauptuntersuchung (HU) oft schlechter als der Klassendurchschnitt ab. Weil der Wagen aber viel Nutzwert bietet, ist er auch als Gebrauchter trotzdem beliebt.

Wer nicht jeden Tag fährt, kann mit dem Saisonkennzeichen viel Geld sparen. So viel bringt der Wechsel ein. Es ist das vielleicht beste aller Kennzeichen – und kaum ein Autofahrer weiß es: Schon wer nur einen Monat lang das Auto stehen lässt, kann aufs Saisonkennzeichen umsteigen. Das Ganze bringt so manchen Vorteil. Vor allem kann man viel Geld sparen. Das zeigt eine Berechnung des Vergleichsportals Verivox . Demnach lassen sich die Versicherungskosten um mehr als ein Drittel senken – einfach durch ein neues Kennzeichen.

Privatkunden können den beliebten Skoda Karoq zurzeit zu attraktiven Konditionen im Leasing ergattern. Die Ausstattung ist noch konfigurierbar!

Ohne Keilriemen und Zahnriemen steht das Auto still. Was aber ist ihre Aufgabe? Und worin unterscheiden sie sich? Nicht jeder Fahrer interessiert sich sonderlich dafür, wie das eigene Auto funktioniert. Einige Bauteile sollte man trotzdem hin und wieder prüfen. Keilriemen und Zahnriemen zählen zu diesen Teilen. Wofür ist der Keilriemen wichtig? Der Keilriemen ist ein so genannter Treibriemen. Das geschlossene Gummiband (im Auto etwa 1,50 Meter lang) dient in einem Riemengetriebe zur Kraftübertragung.

Cabrios sind schick und gelten als Inbegriff für Freiheit – die große Begeisterung ist jedoch vorbei und die Verkäufe gehen immer weiter zurück. Aber warum? Früher waren Cabrios noch cool und begehrenswert – heute werden immer weniger von ihnen verkauft. Wie stark das Cabrio in Deutschland aus der Mode gekommen ist, verrät ein genauer Blick in die Neuzulassungsstatistik des Kraftfahrt-Bundesamtes. 40.984 Cabrios weist sie für 2024 auf, gut ein Fünftel weniger als im Vorjahr. Vor fünf Jahren waren es noch mehr als 70.000, vor 15 Jahren fast 103.000.

Alle zwei Jahre ist es so weit: Das Auto muss zur Hauptuntersuchung. Diese Kosten kommen auf Sie zu – und so kommen viel Sie günstiger an die nächste TÜV-Plakette. Die regelmäßige Hauptuntersuchung (HU) ist für alle Fahrzeughalter in Deutschland Pflicht und spielt eine entscheidende Rolle für die Verkehrssicherheit. Doch welche Kosten kommen auf Autofahrerinnen und Autofahrer zu? Der ADAC gibt einen Überblick über die anfallenden Gebühren und erklärt, warum Elektroautos oft günstiger wegkommen. Warum ist die Hauptuntersuchung so wichtig?

Für den Fall einer Panne sollten Radfahrer stets essentielles Zubehör wie Werkzeug oder einen Ersatzschlauch dabeihaben. Eine Satteltasche ist dafür eine ideale Verstauungsmöglichkeit. AUTO BILD hat verschiedene Modelle getestet!

SUVs sind in Großstädten seltener, als man denkt – aber es gibt Ausnahmen. Besonders in einer Ruhr-Metropole ist die Dichte hoch. Das zeigt ein neues Ranking. Überall nur noch SUVs? Das stimmt nicht. In Berlin , Hamburg oder Bremen sind sie seltener als auf dem Land – laut neuen Zahlen des Vergleichsportals Verivox liegt ihr Anteil dort elf Prozent unter dem Durchschnitt. Denn aus Sicht vieler Autofahrer sind ihre Schwächen klar: SUVs sind teuer, unpraktisch und brauchen Platz, den es nicht gibt. Trotzdem gibt es immer mehr SUVs. Aber wo?

Der Wertverlust ist der größte Kostenfaktor beim Auto und wird oft vernachlässigt – bis er beim Verkauf hart zuschlägt. Nicht so bei diesen Autos: Hier sind die wertstabilsten Modelle aus 15 Segmenten. Nicht der Sprit, nicht die Reparaturen – der größte Kostenfaktor beim Auto ist der Wertverlust. Doch an den denkt man oft lange nicht, denn er macht sich nicht durch regelmäßige Zahlungen bemerkbar. Spürbar wird er erst beim Verkauf des Fahrzeugs. Viele Autofahrer achten daher beim Kauf kaum auf den späteren Wertverlust. Dabei lohnt es sich, genauer hinzuschauen.

Healey statt Austin: Dieser britische Roadster-Klassiker aus dem Jahr 1953 ist seltener als viele Ferrari, bereit für die Mille Miglia und steht bei eBay zum Verkauf.