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Vielen Dank! Sie haben bei unserer großen Wahl "Sportscars des Jahres 2026" teilgenommen. Sichern Sie sich jetzt die Chance auf attraktive Preise.

Ein Jahr voller sportlicher Highlights, vereint bei der Wahl zu den AUTO BILD SPORTSCARS des Jahres 2026. Nennen Sie uns Ihre Favoriten – mit etwas Glück können Sie eine Vielzahl an attraktiven Preisen gewinnen.

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Wer ein gebrauchtes E-Auto kaufen will, sollte auf ein bestimmtes Zertifikat achten. Was es über den Zustand und die Reichweite des Fahrzeugs verrät – und was noch wichtig ist. Wie ist der Allgemeinzustand, was sagen die Unterlagen? Solche Punkte sind nicht nur beim Kauf eines Verbrenners, sondern auch beim Kauf eines gebrauchten E-Autos relevant. Aber bei E-Autos ist der zentrale und auch teuerste Baustein etwas Eigenes: die Antriebsbatterie. Wie gut die noch in Schuss ist, lässt sich nicht von außen erkennen.

Erlaubt ist, was gefällt? Beim Tuning gilt das nicht. Umbau-Teile brauchen amtliche Prüfzeichen, viele Veränderungen muss ein Experte abnehmen. Und was ist dann mit der Garantie? Mehr Power, besserer Sound oder ein coolerer Look: Wem ein Serienmodell zu langweilig ist, kann mit unendlich vielen An- und Umbauten ein nahezu neues Auto erschaffen. Verboten ist das prinzipiell nicht – solange alle geltenden Richtlinien befolgt werden, damit durch die Umbauten niemand gefährdet wird.

Linksverkehr im Urlaub – und Routine wird zur Falle. Ein kleiner Reflex genügt und Sie werden zum Geisterfahrer. Die größte Gefahr lauert, wo kein Urlauber sie erwartet. Ein kleiner Trick gibt Sicherheit. Wer im Urlaub in Ländern wie Großbritannien oder Australien hinters Steuer steigt, kämpft gegen seine eigenen Instinkte. Jahrzehntelang trainierte Reflexe werden auf der falschen Straßenseite zur Gefahr. Damit die Fahrt nicht im Gegenverkehr endet, ist eine radikale Umstellung im Kopf nötig.

Der VW Käfer war jahrzehntelang der Liebling der Oldtimer-Fans. Doch nun gibt es eine überraschende Wende. Und einen neuen Spitzenreiter. Er machte Deutschland mobil, lief über 20 Millionen Mal vom Band. Bis sein Nachfolger kam. Auch als Oldtimer blieb der VW Käfer jahrelang die ungeschlagene Nummer 1. Jetzt ist er auch hier vom Thron gestoßen. Und wieder zog sein Nachfolger vorbei: Der Golf ist nun Deutschlands beliebtester Klassiker. Junge Klassiker holen auf Der Abstieg des Käfers liegt nicht allein an seinem hohen Alter, das seine Verbreitung allmählich abnehmen lässt.

Trümmerteile eines geplatzten Lastwagenreifens haben am Morgen auf der A8 bei Holzkirchen für Chaos gesorgt. Die Autobahn musste vorübergehend gesperrt werden. Ein geplatzter Lastwagenreifen hat auf der A8 bei Holzkirchen im Landkreis Miesbach hat am Dienstag einen Unfall mit insgesamt 14 Fahrzeugen ausgelöst. Die Autobahn in Richtung München war während der Unfallaufnahme zeitweise gesperrt. Es kam zu erheblichen Verkehrsbehinderungen. Nach Angaben der Polizei platzte der Reifen des Lastwagens am frühen Morgen. Teile des Reifens verteilten sich anschließend über alle Fahrspuren.

Er war technologischer Vorreiter und Spritsparwunder - und feiert knapp 30 Jahre später sein Comeback als E-Auto: Im Herbst stellt Audi dem Q4 einen neuen A2 zur Seite. Audi erweitert seine elektrische Modellpalette nach unten und bringt dafür den A2 zurück. Als kleiner Bruder des Q4 soll er noch in diesem Jahr zu Preisen ab 38.200 Euro in den Handel kommen, teilte der Hersteller bei ersten Fahrten im Prototypen mit. Bislang billigstes E-Modell der Bayern war der Q4 e-tron, der bei 47.500 Euro startet.