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Nach seinem Start im Jahr 2008 gibt es den Hyundai i10 bereits in der dritten Generation. Das sind die Stärken und Schwächen des Stadtflitzers als Gebrauchter. Mittlerweile fährt Hyundais Kleinster, der einst den Getz beerbte, in dritter Generation. Wir betrachten die Zweitauflage des Einstiegsmodells beim koreanischen Hersteller. Das kleine Auto ist zwar handlich, wirft aber bei der Hauptuntersuchung (HU) Licht und Schatten. Modellhistorie Nach dem Marktstart der Modellreihe im Jahr 2008 kam die zweite Generation des i10 in Deutschland 2014 auf den Markt.

Während sich die Wahlkämpfer wohltuend zurückhielten, erging sich das Netz in wilden Spekulationen: Aber was trieb den Arzt Taleb Al-Abdulmohsen dazu an, mit dem Auto über den Weihnachtsmarkt zu rasen? Auf Bill Clinton geht ein Gesetz aus dem Jahr 1996 zurück, das in guter Absicht beschlossen wurde, aber unabsehbare Folgen hatte. Damals war das Internet noch jung und es schien nötig zu sein, die neuen digitalen Plattformen vor staatlicher Zensur zu schützen. Mit der Konsequenz, dass die Betreiber keinerlei Verantwortung für Veröffentlichtes übernehmen müssen, leben wir heute.

Viele Autofahrer lernen in der Fahrschule: Beim Parken immer die Handbremse anziehen. Doch im Winter könne sie einfrieren, warnen andere. Soll man sie bei Frost benutzen oder nicht? Die Zeiten, in denen Autofahrer bei Minusgraden vor dem Anziehen der Handbremse zurückschrecken mussten, sind vorbei. Die alte Weisheit, dass die Handbremse im Winter einfrieren kann, gilt heute vor allem für ältere Fahrzeuge mit Trommelbremsen.

Besonders im Winter können Witterungsverhältnisse zu schlechter Sicht beim Autofahren führen. Nebelscheinwerfer sind dann eine wichtige Stütze. Was können Fahrer tun, wenn keine verbaut sind? Wenn Nebel die Sicht beeinträchtigt, werden Nebelscheinwerfer zu nützlichen Helfern am Auto. "Sie reduzieren die Eigenblendung des Fahrers und verbessern die Sicht insbesondere auch durch eine bessere seitliche Ausleuchtung des Verkehrsraums", erklärt Hans-Peter David von der Expertenorganisation Dekra.

Das Überholen sorgt stets für ein erhöhtes Risiko auf den Straßen. Wer aber haftet, wenn zwei Fahrzeuge gleichzeitig aus einer Kolonne heraus überholen wollen und dabei kollidieren? Wer auf der Straße überholen will, muss erhöhte Sorgfalt an den Tag legen. Kollidieren zwei Fahrzeuge in einer Kolonne, weil sie gleichzeitig zum Überholen ansetzen, kommt es auf die Gesamtsituation an, ob die Rückschaupflicht eines Beteiligten schwerer wiegt als ein Überholvorgang bei unklarer Verkehrslage.

Elektronische Stabilitätsprogramme, auch Schleuderschutz genannt, garantieren mehr Sicherheit beim Autofahren. Doch wie funktionieren die meist ESP genannten Systeme? Das elektronische Stabilitätsprogramm im Auto rettet seit Jahren Menschenleben. Das System tritt je nach Hersteller unter Abkürzungen wie ESP oder ESC (Electronic Stability Control) auf und kann das Auto in extremen Fahrsituationen stabilisieren. Damit kann es im besten Fall Unfälle verhindern.

Modernde Dieselautos haben einen SCR-Kat, der eine Harnstofflösung namens Adblue benötigt – doch wie viel genau Autofahrer nachfüllen müssen, kann manchmal für Verwirrung sorgen. Den Akku von E-Autos und Plug-in-Hybriden laden? Klar, ganz einfach per Kabel. Und die meisten Autos steuern sowieso weiter regelmäßig die nächstgelegene Tankstelle an. Egal, ob Benzin oder Diesel, der Tankvorgang ist kinderleicht und dank Abschaltautomatik der Zapfpistole geht bei korrekter Bedienung meist kein Tropfen Kraftstoff daneben.

Auf der A10 bei Grünheide ist ein Mann in einem Auto verbrannt. Die Tesla-Werkfeuerwehr durfte nicht sofort eingreifen. Das wirft nun Fragen auf. Der Verkehrsunfall, der sich vergangenen Donnerstag auf dem östlichen Berliner Ring (A10) bei Grünheide im Landkreis Oder-Spree ereignet hat, wirft im Nachgang Fragen auf. Bei dem Unfall war ein 36-jähriger Mann ums Leben gekommen. Laut dem Pressebericht der Polizei war der 36-Jährige in seinem Renault unterwegs, als er aufgrund des dichten Verkehrs abbremsen musste.

Bei der Wahl zwischen Handschalter und Automatikgetriebe spielt nicht nur der Verbrauch eine Rolle. Auch die Kosten sind entscheidend. Und hier gibt es eine große Überraschung. Lange Zeit stand fest: Automatikgetriebe verbrauchen mehr Kraftstoff als Handschalter. Hinzu kamen hohe Aufpreise. Das änderte sich mit der Einführung des Direktschaltgetriebes (DSG) vor mehr als zehn Jahren. Welches Getriebe ist heute die bessere Wahl? Schaltgetriebe: Klassisch effizient?

Rätsel um Tatverdächtigen in Magdeburg: Warum reagierten deutsche Behörden nicht auf Warnungen Saudi-Arabiens? Neue Details werfen Fragen auf. Der Mann, der am Freitag mit einem Auto auf dem Weihnachtsmarkt in Magdeburg in eine Menschenmenge raste und fünf Menschen tötete, war den deutschen Behörden bereits bekannt . Der Tatverdächtige, der 50-jährige saudischer Staatsbürger Taleb Al-Abdulmohsen, sollte einen Tag vor der Tat vor dem Amtsgericht Tiergarten in Berlin erscheinen. Laut Informationen der dpa und des rbb erschien er jedoch nicht zu seinem Gerichtstermin.