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Privatkunden können den beliebten Skoda Karoq zurzeit zu attraktiven Konditionen im Leasing ergattern. Die Ausstattung ist noch konfigurierbar!

Ohne Keilriemen und Zahnriemen steht das Auto still. Was aber ist ihre Aufgabe? Und worin unterscheiden sie sich? Nicht jeder Fahrer interessiert sich sonderlich dafür, wie das eigene Auto funktioniert. Einige Bauteile sollte man trotzdem hin und wieder prüfen. Keilriemen und Zahnriemen zählen zu diesen Teilen. Wofür ist der Keilriemen wichtig? Der Keilriemen ist ein so genannter Treibriemen. Das geschlossene Gummiband (im Auto etwa 1,50 Meter lang) dient in einem Riemengetriebe zur Kraftübertragung.

Cabrios sind schick und gelten als Inbegriff für Freiheit – die große Begeisterung ist jedoch vorbei und die Verkäufe gehen immer weiter zurück. Aber warum? Früher waren Cabrios noch cool und begehrenswert – heute werden immer weniger von ihnen verkauft. Wie stark das Cabrio in Deutschland aus der Mode gekommen ist, verrät ein genauer Blick in die Neuzulassungsstatistik des Kraftfahrt-Bundesamtes. 40.984 Cabrios weist sie für 2024 auf, gut ein Fünftel weniger als im Vorjahr. Vor fünf Jahren waren es noch mehr als 70.000, vor 15 Jahren fast 103.000.

Eine LED-Taschenlampe ist besonders im Auto oft unverzichtbar, um Licht ins Dunkle zu bringen. Ein Test von AUTO BILD zeigt jedoch, dass einige Hersteller Käufer mit ihren Produktangaben hinters Licht führen.

Alle zwei Jahre ist es so weit: Das Auto muss zur Hauptuntersuchung. Diese Kosten kommen auf Sie zu – und so kommen viel Sie günstiger an die nächste TÜV-Plakette. Die regelmäßige Hauptuntersuchung (HU) ist für alle Fahrzeughalter in Deutschland Pflicht und spielt eine entscheidende Rolle für die Verkehrssicherheit. Doch welche Kosten kommen auf Autofahrerinnen und Autofahrer zu? Der ADAC gibt einen Überblick über die anfallenden Gebühren und erklärt, warum Elektroautos oft günstiger wegkommen. Warum ist die Hauptuntersuchung so wichtig?

Nützliche Helfer für unterwegs: Taugen Multitools für kleinere Reparaturen? AUTO BILD hat verschiedene beliebte Modelle getestet. Alle Infos finden Sie hier!

Für den Fall einer Panne sollten Radfahrer stets essentielles Zubehör wie Werkzeug oder einen Ersatzschlauch dabeihaben. Eine Satteltasche ist dafür eine ideale Verstauungsmöglichkeit. AUTO BILD hat verschiedene Modelle getestet!

SUVs sind in Großstädten seltener, als man denkt – aber es gibt Ausnahmen. Besonders in einer Ruhr-Metropole ist die Dichte hoch. Das zeigt ein neues Ranking. Überall nur noch SUVs? Das stimmt nicht. In Berlin , Hamburg oder Bremen sind sie seltener als auf dem Land – laut neuen Zahlen des Vergleichsportals Verivox liegt ihr Anteil dort elf Prozent unter dem Durchschnitt. Denn aus Sicht vieler Autofahrer sind ihre Schwächen klar: SUVs sind teuer, unpraktisch und brauchen Platz, den es nicht gibt. Trotzdem gibt es immer mehr SUVs. Aber wo?

Wasserdichte Kleidung ist in der Herbst- und Wintersaison unverzichtbar für Radfahrer. AUTO BILD hat verschiedene Regenjacken für Sie getestet!

Der Wertverlust ist der größte Kostenfaktor beim Auto und wird oft vernachlässigt – bis er beim Verkauf hart zuschlägt. Nicht so bei diesen Autos: Hier sind die wertstabilsten Modelle aus 15 Segmenten. Nicht der Sprit, nicht die Reparaturen – der größte Kostenfaktor beim Auto ist der Wertverlust. Doch an den denkt man oft lange nicht, denn er macht sich nicht durch regelmäßige Zahlungen bemerkbar. Spürbar wird er erst beim Verkauf des Fahrzeugs. Viele Autofahrer achten daher beim Kauf kaum auf den späteren Wertverlust. Dabei lohnt es sich, genauer hinzuschauen.