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Ob Navi oder App im Smartphone: Wo der nächste Blitzer lauert, wissen viele Geräte ganz genau. Darf ein Autofahrer sich von ihnen warnen lassen? Und was gilt, wenn der Beifahrer das Gerät bedient? Es scheint ganz einfach: Autofahrer dürfen keine Blitzerwarner benutzen. Geräte und Apps sind am Steuer also nicht erlaubt, um vor Radarfallen rechtzeitig abzubremsen. Leider ist es aber doch nicht ganz so einfach. Denn das Gesetz unterscheidet zwischen verschiedenen Geräten. Und was ist, wenn nicht der Fahrer, sondern der Beifahrer eine Blitzer-App benutzt?

Elektroauto und Wohnwagen – das galt lange als schwierige Kombination. Inzwischen reagieren Hersteller mit neuen Konzepten auf genau dieses Problem. Wer mit dem Elektroauto in den Urlaub fahren will, stößt beim Thema Wohnwagen schnell an Grenzen. Das zusätzliche Gewicht und der Luftwiderstand eines Caravans erhöhen den Energieverbrauch deutlich und verkürzen die Reichweite. Das ist bei den Herstellern mittlerweile angekommen. Sie reduzieren Gewicht, optimieren die Aerodynamik oder kombinieren beides. Ziel ist ein Gespann, das möglichst effizient unterwegs ist.

Wegen des Citylaufs S25 sind Teile der Heerstraße und weitere Routen noch bis zum frühen Nachmittag gesperrt. Mehr als 10.000 Läuferinnen und Läufer nehmen am Citylauf S25 teil und sorgen für weiträumige Sperrungen im Berliner Westen. Die B5 Heerstraße ist laut Verkehrsinformationszentrale noch bis etwa 13 Uhr in beide Richtungen zwischen Am Postfenn und der Jafféstraße für Autos gesperrt. Auch der Olympische Platz einschließlich Trakehner Allee ist gesperrt.

Der Iran-Krieg wirkt sich auch auf die Tank-Preise in Deutschland aus. Ein Schweizer Millionär startet eine große Aktion. In einer großangelegten Werbeaktion hat der Schweizer Klopapier-Millionär Beat Mörker 152 Familien aus Berlin am Samstag das Tanken finanziert. Wie die "Bild"-Zeitung berichtet, gab es für die Familien zudem noch ein kleines Extra dazu: rosafarbene Klopapierrollen von Mörkers Unternehmen. Die Familien freuen sich laut "Bild" über die Aktion. Eine der Beschenkten erklärte: "Ein voller Tank hilft, mit den Kindern mehr zu machen.

Schroffe Felsen, moorige Pfade und ein schäumender Gebirgsbach – das Trôs-Marets-Tal gilt als einer der romantischsten Orte Belgiens. Und seine Geschichte ist spektakulär. Zwischen moosbewachsenen Felsen und rauschenden Wildbächen versteckt sich mitten in den nebelverhangenen Ardennen ein Stück Alpenlandschaft: Das Trôs-Marets-Tal bei Malmedy in Ostbelgien. Wer hier auf dem steinigen Pfad entlang des Bachs wandert, fühlt sich eher an eine Bergklamm in Österreich erinnert als an das belgische Grenzland.

Wer im Stau steht, sieht oftmals nur eines: Die andere Spur rollt, während man selbst feststeckt. Doch warum ist das so? Die Antwort überrascht – und zeigt, warum Spurwechsel meist alles nur verschlimmern. Nichts geht mehr – und der Frust kommt. Alles steht, nur nebenan scheint es voranzugehen. Der Reflex vieler Autofahrer: Blinker setzen, hinüberziehen, die vermeintlich bessere Spur nutzen. Doch genau das macht die Lage oft noch schlimmer.

In der Lamborghini-Vita kommt dem rund 2900-mal gebauten Diablo eine Sonderrolle zu. Unter der Leitung von Audi markierte er den Übergang zum Murciélago – wir fuhren das späte Sondermodell 6.0 SE.

Bei der Qualifikation auf dem Nürburgring ist es zu einem schweren Massencrash gekommen. Sieben Autos sollen verwickelt sein. Beim ersten Qualifier-Rennen zu den legendären 24 Stunden auf dem Nürburgring mit Formel-1-Weltmeister Max Verstappen ist es kurz nach dem Start zu einem Massencrash mit Todesfolge gekommen. Nach ersten Angaben der Rennleitung waren sieben Autos in den Unfall auf der Nordschleife verwickelt, der 66-jährige Fahrer Juha Miettinen ist infolge der schweren Kollision gestorben.

Wenn der digitale Tacho versagt, stehen Autofahrer vor einem Problem: Wichtige Informationen fehlen. Welche Fehler auftreten und was Sie tun können. Digitale Kombiinstrumente mit Tacho sind grundsätzlich ein sinnvolles Feature im Auto, denn sie bieten zahlreiche Vorteile gegenüber ihren analogen Vorgängern: Sie sind präziser, (meist) leichter ablesbar, oft mit zusätzlichen Funktionen wie Navigation und Multimedia-Anzeigen ausgestattet und lassen sich nach Geschmack konfigurieren.

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