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Fahrbare Oldtimer sind immer teuer? Dieser Mercedes W 124 mit frischer TÜV-Plakette von 1987 beweist das Gegenteil. Alle Infos!

Bereits im Frühjahr spendierte Tesla beim Kauf eines Elektroautos einen eigenen Preisnachlass, nun wird die Aktion wieder aufgelegt. Alles zum neuen Tesla-Bonus über 2000 Euro.

Der Suzuki Swift hat das Zeug zum Edelkleinwagen. Er macht ähnlich viel Spaß wie ein Mini und ist solide wie ein VW Polo – aber auch eine Rarität, das treibt den Preis. Überblick aus dem TÜV-Report 2026!

Vor 25 Jahren präsentiert, anschließend vergessen und jetzt wieder da: Das ist die gleichermaßen unbekannte wie unglaubliche Geschichte des Lotec Sirius!

Klein, unerhört handlich und vollelektrisch blieb der Renault Twingo E-Tech Electric stets auf Sympathiekurs. Doch wie gut ist er als Gebrauchter?

Gerade in der Urlaubszeit stoßen Kofferräume oft an ihre Grenzen: Eine Dachbox soll bei Logistikproblemen helfen. Doch welche ist wirklich gut? AUTO BILD hat sieben Exemplare getestet!

Der Audi Q3 bekommt ein kleines Update. Das Kompakt-SUV ist mit der neuesten Technik vollgestopft und hat jetzt noch mehr Extras.

Viele Autoersatzteile sind immens teuer geworden, für Besitzer und Versicherer gleichermaßen unerfreulich. Die Allianz will die Kosten nicht mehr hinnehmen, und zielt auf Industrie und Politik. Angesichts der Kostenexplosion bei Autoersatzteilen startet die Allianz einen neuen Anlauf für günstigere Reparaturen und die Verwendung gebrauchter Ersatzteile.

Seit knapp zwei Monaten gibt es wieder eine staatliche Förderung, um das Geschäft mit Elektroautos in Deutschland anzukurbeln. Wie viel Geld floss schon - und welche Marken profitierten zum Start? Über die neuen staatlichen Kaufprämien für Elektroautos sind inzwischen mehr als 50 Millionen Euro ausgezahlt worden - vorerst am meisten gefragt waren Modelle der US-Marke Tesla . Bis 30. Juni wurden 53,9 Millionen Euro aus dem bis zu drei Milliarden Euro umfassenden Förderprogramm ausgegeben, wie das Bundesumweltministerium auf eine Frage aus der Grünen-Fraktion antwortete.

Treffen Münchens Wasserverbote gezielt wohlhabende Menschen? Ein Münchner Anwalt erhebt diesen Vorwurf gegen die Grünen. Meteorologe Jörg Kachelmann reagiert deutlich. Die neuen Wassersparregeln in München werden hitzig diskutiert. Nun hat sich auch Meteorologe Jörg Kachelmann in die Debatte eingeschaltet – mit einer scharfen Botschaft an Besitzer grüner Rasenflächen und frisch gewaschener Autos. Auslöser war ein Beitrag auf der Plattform X.