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Audi 50: Das war Deutschlands erster Kleinwagen

Vor einem guten halben Jahrhundert kam die Blaupause unzähliger Kleinwagen auf den Markt. Vier Jahre später war sie wieder weg. Warum musste der Audi 50 verschwinden? Wanderer auf der Autobahn, Pferdekutschen in der Innenstadt: Die Ölkrise von 1973 machte Undenkbares möglich . Unter anderem brachte sie auch ein ganzes Autosegment in Fahrt – den Kleinwagen. Deutschlands Vorreiter dieses Segments startete vor gut 50 Jahren durch: 1974, ein Jahr nach Beginn der Ölkrise, kam der Audi 50 auf den Markt.

Gebrauchtes Kompaktauto: Die besten Modelle der Golfklasse – Note 1

Gebraucht zum halben Preis: Auch in der Golfklasse lohnt sich der Kauf aus Vorbesitz. Welches Modell lohnt sich? Manche Autos bleiben auch im Alter zuverlässig, andere machen von Anfang an Probleme. Die Experten des TÜV wissen genau, welche Modelle gut altern und wo sich früh Schwächen zeigen. Bei neuen Modellen hilft aber auch der TÜV-Report nicht weiter, denn er listet nur die Mängel älterer Autos auf. Hier helfen Dauertests. Sie liefern Antworten, die selbst der TÜV noch nicht kennt.

Motorleistung bei Neuwagen: So stark sollte Ihr nächstes Auto sein

Zu viel Leistung erhöhen den Verbrauch und die Steuern, zu wenig Kraft kann im Straßenverkehr gefährlich werden. Wie stark sollte ein Auto sein? Für jedes Segment die richtige Leistung. Neue Autos werden immer schwerer – und immer stärker. Dabei braucht ein Kleinwagen natürlich keine 180 PS. Für ein Mittelklasse-SUV können sie aber durchaus angemessen sein. Wie viel Leistung sollte ein Auto haben? Die besten Tipps vom ADAC . Individuelle Bedürfnisse erkennen Bevor Sie sich für eine Motorisierung entscheiden, sollten Sie Ihre individuellen Bedürfnisse klären.

Sprit sparen auf der Autobahn: Dieses Tempo ist am effektivsten

Jeden Tag beantwortet ein Experte aus der t-online-Ratgeberredaktion eine Leserfrage rund ums Geld. Heute: Bei welcher Geschwindigkeit verbraucht das Auto am wenigsten? Jeder Autofahrer weiß: je höher die Geschwindigkeit, desto höher der Verbrauch. Doch ein Leser fragte t-online konkret: Wie schnell muss man fahren, um effizient unterwegs zu sein? Die Antwort liegt in der Physik und den Eigenschaften des Fahrzeugs. Luftwiderstand als Schlüsselfaktor Mit zunehmender Geschwindigkeit steigt der Luftwiderstand – und zwar exponentiell.

Opel, Peugeot, Citroen, DS: Auto-Rückruf wegen Brandrisiko

Wegen einer möglichen Brandgefahr ruft der Autogigant Stellantis weltweit rund 700.000 Fahrzeuge in die Werkstatt. Betroffen ist ein populärer Mildhybrid-Motor, der in Modellen von Opel, Peugeot und fünf weiteren Marken verbaut ist. Der Autokonzern Stellantis ruft weltweit etwa 700.000 Fahrzeuge mit einem konzernweit verbauten 1,2-Liter-Mildhybrid-Benziner (74 und 100 kW) zurück. Wie ein Unternehmenssprecher bestätigte, sind allein in Deutschland rund 80.000 Autos betroffen. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) überwacht die Maßnahme.

Autounfall in Hagelstadt: Mann rast mit Mustang in Wohnzimmer

Ein Rentner will einparken und verwechselt offenbar Gas- und Bremspedal. Kurze Zeit später haben die Nachbarn keinen Zaun mehr – und ein Loch in der Hauswand. Ein 68-jähriger Mann ist am Mittwochabend gegen 20 Uhr im bayerischen Hagelstadt mit seinem Auto durch die Hauswand seiner Nachbarn gekracht. Nach dem aktuellen Ermittlungsstand hat er beim Einparken das Gas- und das Bremspedal verwechselt, berichtete "Nordbayern.de" unter Berufung auf die Polizei.

VW, BMW, Mercedes: Warum deutsche Autos 30 Prozent zu teuer sind

Wer heute ein günstiges Auto aus China sieht, sucht oft nach dem Haken. Billiglöhne, behaupten die Skeptiker. Subventionen, sagen die Lobbyisten. Doch die Wahrheit ist: China baut nicht billiger, sondern schlichtweg schlauer. In Wolfsburg und Stuttgart regiert die Angst vor China . Doch der wahre Gegner steht nicht am Fließband in Shanghai , sondern am Zeichentisch in Untertürkheim. Eine neue Analyse entlarvt den größten Irrtum der deutschen Autobauer: Es ist nicht der hohe Lohn, der uns abhängt. Es ist unsere eigene Komplexität.

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