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Bei 7 Grad plus ist Zeit für Reifenwechsel, behaupten Reifenhersteller seit Jahrzehnten. AUTO BILD hat das früh als Lüge enttarnt. Aber was gilt heute: Ab wann muss man auf Winterreifen wechseln?

Die nächste Großbaustelle auf der Deutzer Brücke in Köln startet kurz vor den Herbstferien. Es drohen Einschränkungen und Staus. Die Deutzer Brücke in Köln wird in der kommenden Woche erneut zur Baustelle. Ab Freitag (16. Oktober) wird ein Teil der Brücke wegen Arbeiten der Stadt und der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) teilweise gesperrt. Betroffen ist die linke der beiden Fahrspuren auf der Deutzer Brücke in Fahrtrichtung Innenstadt. Radfahrer und Fußgänger können die Baustelle weiterhin problemlos passieren.

Wenn Sie diesen roten Punkt an Ihrem Auto finden, dann sollten Sie umgehend handeln – ansonsten könnte eine sechsstellige Geldstrafe fällig werden!

Ständig auf der Hebebühne, aber nie in der eigenen Garage: In vielen Gebrauchtwagen sehen Mechaniker vor allem eines – ein hohes Risiko. Zehn Autos, von denen Werkstatt-Profis abraten. Autoverkäufer preisen den Lack, Mechaniker sehen die Schwachstellen. Auf den Parkplätzen großer Werkstätten herrscht deshalb eine auffällige Einigkeit: Bestimmte Modelle fehlen dort. Nicht, weil sie zu teuer wären. Sondern, weil ihre Technik als anfällig gilt. Zehn Kandidaten, um die viele Profis einen Bogen machen.

Neue Reifen weisen oft feine Gummi-Härchen auf. Doch sie dienen nicht für mehr Haftung oder als Verschleißanzeige. Woher sie wirklich kommen. Wer schon einmal neue Fahrrad-, Auto- oder Motorradreifen gekauft hat, kennt sie sicherlich: die feinen Gummi-"Härchen", die an einigen Stellen aus dem Gummi quellen. Aber was hat es damit auf sich? Einige Fahrradbesitzer glauben, sie seien dazu da, Wasser abzuleiten oder die Traktion zu verbessern. Andere vermuten, dass sie als "Abnutzungsmarke" dienen und anzeigen sollen, wann ein Reifen einen gewissen Verschleiß erreicht hat.

Die Vorglühlampe im Cockpit Ihres Diesels blinkt dauerhaft: was nun? Welche Ursachen dieses Phänomen haben kann und welche Lösungen es dafür gibt. Früher war das Anlassen eines Dieselmotors häufig mit dem Vorglühen, also dem Aufwärmen vor dem Start, verbunden. Insbesondere im Winter war dies notwendig, wo das Prozedere gut und gern eine Minute dauern konnte. Eine Glühlampe im Cockpit in Form einer gelben Spirale zeigte es an: Erst wenn sie erloschen war, durfte man den Schlüssel drehen. Moderne Motoren müssen auch vorglühen, machen dies aber viel schneller und meist unbemerkt.

Die Preise auf dem öffentlichen Lademarkt sind vielfältig und oft unübersichtlich. Ein aktuelles Urteil aus München könnte Ladestrom bald günstiger machen!

Bundesverkehrsminister Bilger setzt sich für eine EU-Freigabe des automatisierten Fahrens ein. In sieben EU-Ländern hat Tesla das Go für den Fahr-Assistenten "FSD (überwacht)" bekommen. Alle Infos!

Der Skoda Karoq überzeugt in unseren Tests als gutes Alltagsauto. Es gibt ihn als Benziner, als Diesel und schon in der Grundausstattung mit Allrad. Alles Wissenswerte!

Mehr als 200 PS auf weniger als 4,20 Metern: AUTO BILD zeigt die besten kleinen Kraftpakete – vom Elektro-Flitzer bis zum klassischen Hot Hatch.