Fehlermeldung

Deprecated function: Array and string offset access syntax with curly braces is deprecated in include_once() (line 20 of /mnt/web715/a0/94/5496894/htdocs/automotivemedia-cms/includes/file.phar.inc).

Helene Fischer gibt Konzert in Stadion in Hannover: Anreise, Setlist, Bühne

Helene Fischer ist auf großer Deutschlandtour. Was Fans zu ihrem Konzert in Hannover wissen sollten. Sie steht wieder auf der Bühne: Helene Fischer ist auf großer Open-Air-Tournee, um ihre 20-jährige Karriere zu feiern. Die führt sie auch nach Hannover: Am 7. Juli tritt die Sängerin im Rahmen der "360° Stadion Tour" in der Heinz-von-Heiden-Arena auf. Was Fans dazu wissen sollten. Bühne und Setlist: Was können Fans erwarten?

Bürgermeister aus Biberach in Baden-Württemberg stirbt bei Motorradunfall

Im Rathaus von Eberhardzell herrscht große Bestürzung über den plötzlichen Tod des Bürgermeisters. Er ist bei einem Unfall gestorben. Der Bürgermeister der Gemeinde Eberhardzell (Landkreis Biberach), Guntram Grabherr, ist bei einem Motorradunfall ums Leben gekommen. Der 62-Jährige starb am Dienstag bei einem Zusammenstoß mit einem Auto, wie die Gemeinde mitteilte. Zuvor hatten mehrere Medien darüber berichtet. Nach ersten Erkenntnissen der Polizei nahm ein 19 Jahre alter Autofahrer dem Motorradfahrer an einer Einmündung die Vorfahrt.

Köln: Neue Regelung bei Kfz-Zulassungsstelle soll Wartezeit reduzieren

Stundenlange Wartezeiten an der Kölner Kfz-Zulassungsstelle sollen der Vergangenheit angehören. Die Stadt hat eine neue Regelung beschlossen. Um unnötige Wartezeiten zu vermeiden, hat die Stadt Köln eine Änderung in der Kfz-Zulassungsstelle beschlossen. Für sogenannte Kurzanliegen kann künftig ein Termin vereinbart werden, wie die Stadt am Mittwoch berichtete. Die neue Regelung gilt bereits ab Montag, 6. Juli. Termine können über die Internetseite der Stadt Köln und über das Bürgertelefon der Stadt Köln (Telefon 0221/221-0 oder 115) gebucht beziehungsweise vereinbart werden.

Lichthupe: Das ist erlaubt und diese Strafen können drohen

Die Lichthupe ist in vielen Fällen verboten und oft auch gefährlich. Wann das Leuchtzeichen erlaubt ist und wann Sie lieber darauf verzichten sollten. Die Straßenverkehrsordnung schreibt klar vor, wann die Lichthupe genutzt werden darf: Erlaubt ist sie nur, um außerhalb geschlossener Ortschaften einen Überholvorgang anzukündigen oder vor einer akuten Gefahr zu warnen. Wer sie anders einsetzt – etwa zum Grüßen, Drängeln oder als vermeintliches Vorfahrtssignal – verstößt gegen die Regeln.

Autobahn-Verkehr birgt unsichtbares Risiko: Hier ist Auffahren fatal

Er ist an jedem Lastwagen in Europa vorgeschrieben, doch im Ernstfall bietet er oft kaum Schutz: der Unterfahrschutz. Neue internationale Crashtests zeigen, was bei einem Auffahrunfall tatsächlich passiert. Der gesetzliche Schutz am Heck von Lastwagen hält der Wucht eines Aufpralls oft nicht stand. Bei gemeinsamen Versuchen des ADAC , der Experten von Euro NCAP sowie von Partnern aus Schweden und den USA versagte die Konstruktion. Das auffahrende Auto glitt unter den Lkw.

Warum Südamerika für Wadephul eine Herausforderung ist

Der Außenminister lotet in Lateinamerika die Chancen des Mercosur-Abkommens aus. Deutschland will beispielsweise bei sogenannten Seltenen Erden unabhängiger von China werden. Es geht auch um Trump. Auf der Suche nach neuen Verbündeten: Außenminister Johann Wadephul setzt seine mehrtägige Südamerikareise in Argentinien fort. Bei einem Treffen mit seinem Kollegen Pablo Quirno wollte der CDU-Politiker am Nachmittag (Ortszeit) eine Absichtserklärung zur Zusammenarbeit im Bergbau- und Rohstoffbereich unterzeichnen.

Elektroautos: Diese Schwachstellen von E-Autos kennen die wenigsten

Elektroautos gelten zwar als wartungsarm, doch auch sie kommen nicht ganz ohne Verschleiß aus. An einigen Stellen nutzen sie sich sogar schneller ab als klassische Verbrenner. Elektroautos verschleißen ihre Reifen, Bremsen und das Fahrwerk stärker als oft angenommen. Das liegt vor allem am hohen Fahrzeuggewicht und dem sofort verfügbaren Drehmoment beim Anfahren. Jede Beschleunigung trägt eine hauchdünne Gummischicht ab. Und die schwere Traktionsbatterie, die zwischen 300 und 650 Kilogramm wiegt, belastet die Reifenflanken bei Kurvenfahrten zusätzlich.

Seiten