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Die Autobatterie ist leer und muss überbrückt werden. Dabei kann viel schief gehen. Und auch danach. Denn der Motor muss eine Weile laufen. Aber wie lange? Die Batterie ist leer, der Motor schweigt, Starthilfe muss her. Dazu wird die leere Batterie des Pannenautos mit der vollen Batterie eines anderen Autos verbunden. Experten sprechen von Empfänger- und Spenderfahrzeug. Mit der Energie des einen Autos wird das andere gestartet. Bei diesem sogenannten Überbrücken darf aber nichts schiefgehen. Sonst drohen drastische Folgen bis hin zu einem Fahrzeugbrand.

Jeder Vierte ist bereits am Steuer eingeschlafen – mit zum Teil verheerenden Folgen. Forscher wissen aber: Sogar wenn nur der Beifahrer schläft, steigt das Unfallrisiko. Schlafforscher warnen: Das Risiko, am Steuer einzuschlafen und dadurch einen Unfall zu bauen, ist höher, wenn jemand auf dem Beifahrersitz schläft. Aber warum? Schlafender Beifahrer steckt an Die gleichmäßige Atmung und Bewegungslosigkeit eines Schlafenden haben auch auf die Menschen in seiner Umgebung eine beruhigende und entspannende Wirkung. Sie ist regelrecht ansteckend – was im Auto zu fatalen Folgen führen kann.

Anfahren am Berg: Auf dem Weg zum Führerschein bleibt es niemandem erspart. Aber wie ging das noch mal genau? Mit diesen Tipps klappt es ganz einfach. Anfahren am Berg: Mit herkömmlichen Schaltgetrieben ist es oft eine knifflige Aufgabe. Mit dem richtigen Wissen und ein wenig Übung gelingt es aber ganz einfach. Anfahren ohne Handbremse Wer mit klassischer Handschaltung an Steigungen anfahren muss, kann in vielen Fällen auf die Unterstützung durch die Handbremse verzichten. Oft genügt es, sich allein auf die drei Pedale zu konzentrieren.

Ein Schadensfall verteuert schnell die Versicherung. Vieles sollte man deshalb lieber selbst bezahlen. Aber bis zu welchem Betrag? Diese Rechnung zeigt's. Nach einem Unfallschaden stellt sich die Frage: Soll man die Versicherung einschalten oder lieber selbst für den Schaden aufkommen? Entscheidend ist dabei die Schadenssumme. Wann sich Selbstzahlung lohnt Um einen Unfallschaden zu regulieren, lässt der Versicherte in der Regel die Versicherung einspringen. Dies kann jedoch zu erheblichen Mehrprämien führen.

Panorama-Dach, Automatik und keine 26.000 Euro – dieser Kia Sorento steht aktuell im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt günstig zum Verkauf.

Wer eine steuerbare Wärmepumpe oder Ladestation für sein E-Auto besitzt, bekommt dafür reduzierte Netzentgelte. Eigentlich. Doch einige Netzbetreiber halten diese Vorgabe nicht ein. Die Bundesnetzagentur (BNetzA) hat zwei Netzbetreibern mit Zwangsgeldern gedroht. Grund ist, dass sie die Vorgaben aus der Festlegung zu Netzentgelten für steuerbare Anschlüsse und Verbrauchseinrichtungen nicht oder nur unzureichend umgesetzt haben, erklärt die Behörde. Diese besagen, dass Netzbetreiber für bestimmte Verbrauchseinheiten zeitvariable Netzentgelte anbieten und abrechnen müssen.

Hinter jeder zehnten Panne steckt ein Reifenproblem – das sich früh erkennen lässt. Denn eine Reifenpanne kündigt sich an. So erkennen Sie die Anzeichen. Knapp 300.000 Einsätze wegen Reifenpannen zählte der ADAC allein im vergangenen Jahr. Eine gewaltige Zahl – und doch war das Problem früher noch viel größer. Denn moderne Reifen sind viel besser als ihre Vorgänger. Makellos sind sie dennoch nicht. So können Sie eine drohende Panne frühzeitig erkennen. Beschädigter Reifen ändert das Fahrverhalten Nur ein rundum intaktes Auto fährt so, wie man es von ihm erwartet.

Der Gurt ist der beste Lebensretter im Auto. Manchmal aber ist es besser, nicht angeschnallt zu sein. Deshalb gibt es Ausnahmen von der Anschnallpflicht. 200 Verkehrstote weniger, Jahr für Jahr – einfach nur, wenn sich Autofahrer anschnallen würden: Der Gurt ist im Auto nach wie vor der wichtigste Lebensretter, sagt der ADAC . Und deshalb muss er unbedingt benutzt werden – außer in bestimmten Fällen. Anschnallpflicht: Diese Ausnahmen gelten "Vorgeschriebene Sicherheitsgurte müssen während der Fahrt angelegt sein", heißt es in der Straßenverkehrsordnung (StVO).

Reifenkauf ist Vertrauenssache. Und davon profitieren einige Hersteller mehr als andere. Denn sie liegen in der Gunst der Kunden ganz vorn. Hier sind die Top Ten. Wer baut die besten Autoreifen? Die Tests der Autoclubs zeigen es – aber an der Kasse beim Händler entscheidet auch das Vertrauen. Eine große Umfrage der Zeitschrift "Auto Bild" hat ermittelt, welche Reifenhersteller bei den Autofahrern am besten ankommen. Mehr als 40.000 Autofahrer haben dabe ihre Favoriten gewählt. Hier sind die Top Ten und die wichtigsten Tipps zum Reifenkauf. Wann müssen neue Reifen her?

Quietschgeräusche beim Rückwärtsfahren sollte man keinesfalls ignorieren, denn sie können auf Probleme hinweisen. Mögliche Ursachen und was zu tun ist. Quietschgeräusche beim Rückwärtsfahren sollten nicht ignoriert werden. Sie können auf Sicherheitsprobleme oder den Zustand des Autos hinweisen. Hier sind die häufigsten Ursachen und Lösungen. Bremsen Eine der häufigsten Ursachen für Quietschgeräusche beim Rückwärtsfahren sind abgenutzte Bremsbeläge oder eine falsche Montage der Bremsen. Es wird empfohlen, die Bremsen von einem Fachmann überprüfen und gegebenenfalls reparieren zu lassen.