Wie langstreckentauglich sind Elektroautos? BMW macht den Test im Serien-i3 über Tausende Kilometer quer durch Europa – dabei stand das E-Auto nur 2 Stunden und 46 Minuten an der Ladesäule! Wie ging das?
Autos kommen mit allen Witterungsverhältnissen klar – vorausgesetzt, die Wartung wurde nicht vernachlässigt. Im Winter gibt es dabei besonders viel zu beachten. Mit diesen zehn Punkten kommen Sie sicher durch die kalte Jahreszeit.
Dieser Hummer hat fast 500.000 Kilometer auf dem Tacho. Rechnet man den Verbrauch hoch, kommen Spritkosten von rund 220.000 Euro zusammen!
Als erschwingliches SUV-Mittelformat mit Antriebsvielfalt und Allrad punktete die dritte Generation des Mitsubishi Outlander einst als Neuwagen. Heute findet man ihn trotz handfester Qualitäten bereits für unter 10.000 Euro. Ein echtes Japan-Schnäppchen?
Pflicht oder nicht? Die Vorschriften zu Winterreifen verwirren viele Autofahrer. Obendrein gibt es eine Regelung, von der bislang nur wenige gehört haben. Und das kann teure Folgen haben. Bei Schnee und Glätte gehören Winterreifen ans Auto. So schreibt es die Straßenverkehrsordnung (StVO) vor . Sonst drohen Konsequenzen – und zwar unter Umständen gleich doppelt. Das besagt eine Regelung, die viele Autofahrer nicht kennen. Bußgeld bei Verstoß gegen Winterreifen-Pflicht Wer bei Winterwetter mit Sommerreifen erwischt wird, muss 60 Euro bezahlen.
Mitte November endet für die Vermittler das THG-Quotenjahr 2026 – nur eine Handvoll Anbieter macht das Kassieren für dieses Jahr noch möglich. Hier sind sie – wer zahlt wie viel?
Klein und trotzdem stylisch? Mit dem VW Taigo kein Problem. Das SUV wird als Gebrauchtwagen aktuell zu tollen Preisen angeboten.
Ein VW Caddy Maxi mit sieben Sitzen und Automatik steht derzeit im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt zum Verkauf. Alle Infos!
Fünfzig Jahre Vollgas, Fortschritt und Fahrspaß! Zum 50. Mal suchen AUTO BILD und BILD am SONNTAG die besten Autos des Jahres. Hier lesen Sie, wer die begehrten Goldenen Lenkräder in diesem Jahr gewonnen hat!
Ein Verbandkasten ist Pflicht in jedem Auto. Fehlt er, kann das sogar bei der Hauptuntersuchung eine Rolle spielen. Das sollten Sie beachten. Einmal im Auto verstaut, gerät der Verbandkasten (teilweise auch Verbandskasten genannt) schnell in Vergessenheit. Gut, wenn kein Unfall passiert, bei dem man ihn braucht. Dennoch sollten Autofahrer im Blick haben, ob ihre Ausrüstung komplett ist. Spätestens bei der Hauptuntersuchung steht der Verbandkasten auf dem Prüfstand. Hält der Verbandkasten unbegrenzt, wenn er einmal vollständig ist? Nein.