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Winterreifen können viel Sicherheit bieten – das hängt aber auch von ihrem Luftdruck ab. Dabei gelten ganz konkrete Empfehlungen, die Sie unbedingt beachten sollten. Wenn es auf der Straße trocken oder nass ist, sollten Autofahrer genau den Reifendruck einhalten, den der Hersteller empfiehlt. Auf verschneiten oder vereisten Straßen gilt aber eine andere Regel. Bei Schnee und Glätte sollte der Luftdruck in den Winterreifen immer um 0,2 Bar über dem Wert liegen, den der Hersteller angibt. Dadurch öffnet sich das Lamellenprofil des Reifens.

Die Verkehrsregeln gelten natürlich auch für Radfahrer. Aber müssen Radwege immer benutzt werden? Muss man am Zebrastreifen absteigen? Der große Regel-Check. Das Fahrrad ist für viele Deutsche ein alltägliches Fortbewegungsmittel. Laut einer Studie nutzen drei Viertel der Bürger das Fahrrad gelegentlich, die Hälfte tritt sogar einmal pro Woche in die Pedale. Trotzdem sind viele Regeln rund ums Radfahren nicht allen bekannt. Bekannte Mythen – und was wirklich gilt. 1.

Elektrischer Raumriese zum Schnäppchenpreis: Dieser Hyundai Ioniq 5 aus erster Hand bietet starke Batteriegesundheit und viel Preisvorteil.

Das klassische Senioren-Auto – gibt es so etwas überhaupt? Ja, sagt die Statistik. Demnach haben ältere Menschen eine klare Vorliebe bei Autos. Ein Modell zeigt diese Vorliebe besonders deutlich. Das ideale Senioren-Auto: Es soll nicht zu groß sein und einen guten Überblick aufs Verkehrsgeschehen bieten. Die Bedienung muss einfach sein. Und das bequeme Ein- und Aussteigen ist wichtig. Eine riesige Großraumlimousine oder ein flacher Sportwagen sind da nicht gerade die erste Wahl. Deshalb fahren Ältere besonders gern kompakte Modelle: Jeder fünfte kleine Van wird von Senioren gekauft.

Viele glauben, der VW Golf sei das Auto der Jugend. Doch ein Ranking zeigt etwas völlig anderes: Ein alter Kleinwagen fährt allen davon. Das klassische Auto für junge Leute gibt es nicht – genauso wenig wie das typische Seniorenmodell für Ältere. Zu vielfältig sind die Altersgruppen, zu unterschiedlich die individuellen Bedürfnisse. Deshalb entwickeln Hersteller auch keine Fahrzeuge für bestimmte Zielgruppen, selbst wenn Werbung und Marketing oft einen anderen Eindruck erwecken.

Unaufgeregtes Design, viel Platz und eine ordentliche Materialauswahl: Es scheint, als hätte VW mit dem ID.Polo wieder in die Spur gefunden. Die Preise!

Elektroautos haben sich etabliert. Sie gelten als zentrale Säule der Mobilitätswende, verkaufen sich in großen Stückzahlen – und wecken dennoch alte Ängste: Was passiert, wenn die Batterie brennt? Das Herzstück jedes Elektroautos ist die Lithium-Ionen-Batterie. Sie speichert enorme Energiemengen, Bei Beschädigung kann sie Hitze entwickeln, brennen oder sogar wieder aufflammen, nachdem das Feuer längst gelöscht scheint. Diese Gefahr ist nicht theoretisch, sie zeigt sich immer wieder nach schweren Unfällen. Doch die Technik hat aufgeholt.

Dresden testet eine diagonale Fußgängerampel nach dem Vorbild Tokios. Während Passanten feiern, bricht im Berufsverkehr das Chaos aus. Kippt der Versuch vorzeitig? Wer seit dem 30. Juni das "Assi-Eck" (siehe unten) in der Dresdner Neustadt ansteuert, erlebt eine Überraschung. Sobald die Fußgängerampeln auf Grün springen, kreuzen Passanten die Fahrbahn in jede Richtung – auch schräg von Ecke zu Ecke. Autos und Fahrräder müssen in dieser Phase komplett stoppen. In Japan steuert dieses System die berühmte Shibuya-Kreuzung, an der Tausende Menschen gleichzeitig die Straße überqueren.

Nach der Tötung eines Kolumbianers kommt heraus, dass der verantwortliche ICE-Beamte offenbar große psychische Probleme hatte und schnell gewalttätig wurde. Der ICE-Beamte, der in dieser Woche einen Kolumbianer in Maine erschossen hat, ist in der Vergangenheit offenbar durch gewalttätiges Verhalten und psychische Probleme aufgefallen. Nach dem Vorfall sieht er offenbar keine Schuld bei sich, berichtet die Nachrichtenagentur AP. David B. hatte am Montag den 25-jährigen Kolumbianer Johan Sebastián Durán Guerrero in dessen Auto erschossen.

Ob Sommer oder Winter – die Verkehrsregeln gelten das ganze Jahr. Es gibt aber einige Bestimmungen, die Autofahrer ganz besonders bei Kälte, Eis und Schnee beachten sollten. Jeder Autofahrer dürfte es wissen: Wer bei Eisglätte mit Sommerreifen fährt, riskiert eine Menge Ärger. Aber wie lauten die genauen Bestimmungen zur Winterreifenpflicht? Und welche Regeln sind außerdem besonders im Winter wichtig? Der große Überblick. Sommerreifen im Winter In Deutschland gilt die situative Winterreifenpflicht.