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Mit dem Enyaq hat Skoda vieles richtig gemacht. Seine guten Seiten zeigt das E-Auto auch bei der HU. Doch eine ärgerliche Schwäche trübt den Einstand des E-SUV.

Wer schon mal ohne Rollbrett unterm Auto lag, kennt das: Auf dem kalten Beton herumzurobben, ist unangenehm. Doch welches Rollbrett bietet wirklich mehr Komfort? AUTO BILD hat den Test gemacht!

Man sieht es ihm schon an – im elektrischen Cupra Tavascan VZ 4Drive schlummern Fahrspaß und Kraft. AUTO BILD hat das Topmodell getestet.

Ein Mansory für unter 70.000 Euro? Klingt nach Schnäppchen. Bis man realisiert, dass man für das Geld auch einen gebrauchten Porsche bekommt!

177 PS in einem Kleinwagen? Früher hätte das vielleicht für einen echten Hot Hatch gereicht. Heute steckt diese Leistung in einem Sondermodell mit Motorsport-Aufklebern.

Der Audi A3 Sportback g-tron sprach Ästheten und kühle Rechner an. Was kann er gebraucht?

Die Kaufförderung für neue Elektroautos rückt näher – und die Hersteller-Rabatte bleiben! Tatsächlich haben viele Marken ihre üppigen Ermäßigungen bis Ende Juni verlängert. Zwei verdoppeln die staatliche Prämie sogar. Alle Rabattprogramme der Autohersteller im Überblick!

Ein mystischer Ort für Höhlenfans: Die alte Steinkirche bei Scharzfeld eignet sich für einen Ausflug ab Braunschweig. Ihre Geschichte reicht bis tief in die Vergangenheit. Wer von Braunschweig aus einen besonderen Ort im Harz sucht, sollte die Steinkirche bei Scharzfeld ins Auge fassen. Zwischen Mönche- und Bremketal am Hang des Steinbergs gelegen, führt ein kurzer Fußweg von Scharzfeld aus zu dieser außergewöhnlichen rundbogigen Dolomitfelsenhöhle. Unterwegs zeigen Wegweiser den Weg.

Ein grünes Viereck, darauf ein weißes Fahrrad: So sieht eines der neueren Schilder im deutschen Straßenverkehr aus. Für Autofahrer hat es eine wichtige Bedeutung. Es ist eines der neueren Schilder auf deutschen Straßen: das Zeichen 350.1. Am 28. April 2020 ist es in Kraft getreten. Seitdem kennzeichnet es ausdrücklich Radschnellwege. Zuvor galten die damals noch wenigen Radschnellwege als ganz normale Radwege. Mit dem neuen Schild kamen aber auch neue Regeln.

Eigentlich wollte Mazda schon bald mit neuen Elektroautos angreifen. Nun verschieben die Japaner ihre Pläne und setzen stattdessen auf eine andere Technik. Mazda verschiebt die Einführung seines ersten eigens entwickelten Elektroautos um zwei Jahre. Wie die "Automobilwoche" berichtet, soll das Modell nun frühestens 2029 statt bereits 2027 auf den Markt kommen. Gleichzeitig reduziert der japanische Hersteller seine Investitionen in Elektromobilität deutlich und setzt stärker auf Hybridfahrzeuge.