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Mitten in der Autokrise plant die Branche die IAA 2025 – und stößt auf großen Zuspruch. Die deutsche Autoindustrie will zeigen, dass sie noch innovationsfähig ist. Das Interesse der Autobranche an der Messe IAA Mobility im kommenden Jahr ist nach Angaben der Veranstalter größer als 2023. "Wir haben aktuell 20 Prozent mehr Anmeldungen", sagt der IAA-Projektleiter des Verbands der Automobilindustrie (VDA), Jan Heckmann. Vor allem unter den Zulieferern gebe es deutlich mehr, die ausstellen wollen. Die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) findet von 9. bis 14.

Mitten in der Autokrise plant die Branche die IAA 2025 - und stößt auf großen Zuspruch. Die deutsche Autoindustrie will zeigen, dass sie noch innovationsfähig ist. Das Interesse der Autobranche an der Messe IAA Mobility im kommenden Jahr ist nach Angaben der Veranstalter größer als 2023. "Wir haben aktuell 20 Prozent mehr Anmeldungen", sagt der IAA-Projektleiter des Verbands der Automobilindustrie (VDA), Jan Heckmann. Vor allem unter den Zulieferern gebe es deutlich mehr, die ausstellen wollen. Die IAA findet von 9. bis 14. September in München statt.

An der Kantstraße in Berlin gibt es einen geschützten Radweg. Doch das soll sich bald ändern. Bei den Fahrradfahrern regt sich Widerstand. Im Streit um den geschützten Fahrradweg an der Kantstraße in Berlin-Charlottenburg planen Radfahrer am Montag (18. November) eine Demonstration. Das teilte der Berliner Fahrradclub ADFC in einer Pressemitteilung mit. Los geht es demnach ab 17.30 Uhr am Savignyplatz. Neben dem ADFC rufen auch andere Organisationen wie "Changing Cities" oder "Greenpeace Berlin" zu der Versammlung auf. Laut "Tagesspiegel" erwartet die Polizei rund 60 Teilnehmende.

Um im Winter mit dem Auto sicher unterwegs zu sein, sollten Sie auch Ihre Bekleidung anpassen. Diese Jacken eignen sich am besten. Dicke Jacken halten im Winter schön warm und machen die ersten Minuten erträglich, wenn man ins ausgekühlte Auto steigt. Doch während der Fahrt können Winterjacken oder flauschige Anoraks gefährlich werden, warnt der TÜV Süd – Sie sollten sie besser ausziehen: Denn sie können einerseits Ihre Bewegung einschränken (beispielsweise bei Einparkmanövern) und vor allem hinderlich sein, wenn sich der Gurt schnell straff ziehen muss.

Der Kreml greift für seinen Krieg inzwischen auf Filmrequisiten zurück. Ex-Botschafter Melnyk geht einen SPD-Mann an. Alle Informationen im Newsblog. Russische Filmfirma liefert Studio-Panzer an Kreml 8.04 Uhr: Das staatliche russische Filmstudio Mosfilm hat sich an das Verteidigungsministerium gewandt, um Militärfahrzeuge aus seinem Fundus für den Krieg in der Ukraine bereitzustellen.

Einheitspakete statt individuelle Neuwagenkonfigurationen: Warum die Auswahl bei den Zusatzausstattungen immer weiter schrumpft. Einen Neuwagen kauft man heute zunehmend von der Stange. Die Zeiten der Individualisierung über dicke Kataloge voll mit Sonderausstattung sind vorbei, viele Optionslisten passen heute auf eine DIN A4-Seite. Das hat Gründe. Noch vor drei Jahren investierte die Kundschaft in den fünf größten europäischen Märkten durchschnittlich 2.871 Euro in Options-Ausstattung, wie die Beratungsgesellschaft Jato jüngst ermittelt hat.

Ob Sommer oder Winter – die Verkehrsregeln gelten das ganze Jahr. Es gibt aber einige Bestimmungen, die Autofahrer ganz besonders bei Kälte, Eis und Schnee beachten sollten. Jeder Autofahrer dürfte es wissen: Wer bei Eisglätte mit Sommerreifen fährt, riskiert eine Menge Ärger. Aber wie lauten die genauen Bestimmungen zur Winterreifenpflicht? Und welche Regeln sind außerdem besonders im Winter wichtig? Der große Überblick. Sommerreifen im Winter In Deutschland gilt die situative Winterreifenpflicht.

Nur zwei Wochen nach der sogenannten Jahrhundertflut in Spanien wird das Land erneut von heftigen Unwettern heimgesucht.

Motoren sind Morgenmuffel – besonders an kalten Tagen: Nach dem Start benötigen sie eine sanfte Behandlung und etwas Zeit, um richtig in Schwung zu kommen. Wie Sie richtig starten und Schäden vermeiden. Kurz zusammengefasst: Kaltstart im Winter belastet den Motor wegen zähflüssigem Öl. Nach dem Start: kurze Wartezeit bis Drehzahl stabil ist, dann sanft anfahren. Vermeiden Sie hohe Drehzahlen und belasten Sie den Motor nur zur Hälfte. Der Winter stellt besondere Anforderungen an Ihr Auto, vor allem beim Kaltstart.

Der Motor will nicht starten: Das kann Dieselfahrern im Winter schnell passieren. Dagegen hilft eine einfache Lösung – eine andere allerdings ist lebensgefährlich. Beim Tankstopp im Winter gilt eine einfache Regel: Am besten befüllen Sie als Dieselfahrer den Tank nicht nur ein bisschen, sondern machen ihn richtig voll. Denn sonst bleibt Luft im Tank, aus der sich Wasser absetzen kann. Wenn es gefriert, können Eispartikel den Kraftstofffilter erreichen und ihn verstopfen. Und dann endet Ihre Fahrt – oder sie beginnt gar nicht erst. Dieses Problem kann aber eine weitere Ursache haben.