Braucht der Fahrradträger ein Kennzeichen oder nicht? Wie breit darf er beladen sein? Und welche Last ist erlaubt? Das alles sollte unbedingt beachtet werden. Fahrradträger auf der Anhängerkupplung eignen sich besonders für schwere E-Bikes. Sie halten mehr Gewicht aus als Dachträger, die durch die Dachlast des Autos begrenzt sind. Bei der Montage sind jedoch einige Besonderheiten zu beachten.
Der Wind deckt Dächer ab und wirft Bäume um, Menschen werden verletzt und Reisende sitzen stundenlang in Zügen fest: Ein Unwetter mit stürmischen Böen zieht über Deutschland. Unwetter haben am Montagabend teils für verspätete Züge und Behinderungen auf den Straßen gesorgt. Mehrere Menschen wurden durch umgestürzte Bäume verletzt, manche Dächer abgedeckt und Autos sowie Strom- und Telefonleitungen beschädigt. Zugpassagiere erlebten teils Verspätungen von bis zu vier Stunden - und mussten den ganzen Abend darauf hoffen, dass ihre vorübergehend gestoppten Züge überhaupt weiterfahren.
Schon ein einziger Marderbiss kann das E-Auto lahmlegen. Die Reparatur ist sehr aufwendig und teuer. Günstiger ist es, den Räuber vom Auto fernzuhalten. 200.000 Marderschäden an Autos regulieren die Versicherer pro Jahr. Besonders ärgerlich und teuer kann es werden, wenn der Marder im Elektroauto zugebissen hat. Im schlimmsten Fall ist der Stromer dann nämlich nicht mehr zu retten – zumindest rechnet es sich häufig nicht. Aber mit einigen einfachen Tricks lässt sich der Marder gut vom Auto fernhalten.
Fuß vom Gas – Hessen startet in die "Speed Week" und kündigt einen Blitzermarathon an. Die Polizei plant auch unangekündigte Geschwindigkeitskontrollen. Alle, die durch Hessen fahren, sollten in dieser Woche ein scharfes Augen auf ihr Tachometer werfen. Die jährliche "Speed Week" findet vom 15. bis 21. April statt. Während dieser Aktionswoche werden in einigen Bundesländern Radarkontrollen durchgeführt – so auch in Hessen.
E-Autos sind dröge? Maserati präsentiert das elektrische GranCabrio, das Performance mit italienischem Lebensstil beweisen soll. In ihrem zweiten Jahrzehnt kehrt die Großserien-Elektromobilität wieder dorthin zurück, wo sie 2008 mit dem Tesla Roadster startete: zum Cabrio. Mit viel Tamtam lässt Maserati das GranCabrio Folgore vom Stapel, die offene Alternative zum GranTurismo Folgore. Damit wird die Marke zum Vorreiter eines neuen Segments, denn offene E-Autos sind bisher Mangelware. Allerdings steht mit dem MG Cyberster schon der zweite offene Stromer in den Startlöchern.
Hinter dem Autozulieferer liegen verlustreiche Jahre. Nun ist die Wende gelungen - vor allem dank altbewährter Technik. Aber auch Enttäuschungen bleiben nicht aus. Nach vier Jahren mit Verlust hat der Automobilzulieferer Mahle 2023 wieder schwarze Zahlen geschrieben. Gemessen am Vorjahr hat sich der Gewinn vor Zinsen und Steuern (Ebit) gut verfünffacht und lag bei 304 Millionen Euro, wie das Unternehmen am Dienstag in Stuttgart mitteilte. Unter dem Strich blieben davon knapp 26 Millionen Euro übrig. 2022 hatte Mahle noch einen Fehlbetrag von 332 Millionen Euro verbucht.
Die Atomenergiebehörde warnt vor einem schweren Unfall im AKW Saporischschja. Unterdessen kommt es wohl zum Showdown im US-Kongress. Mehr Informationen im Newsblog. Selenskyj beklagt akuten Munitionsmangel: "Können wir so standhalten?" 12.25 Uhr: Der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj hat einen akuten Mangel an Munition für Artilleriesysteme und die Flugabwehr beklagt. "Heute haben wir eine (Artillerie-)Granate gegen zehn (russische). Können wir so standhalten?", fragt der Staatschef in einem vom US-amerikanischen Sender PBS veröffentlichten Interview.
Das H-Kennzeichen kennt jeder Oldtimerbesitzer – aber was ist mit Youngtimern? Welche Arten von Kennzeichen infrage kommen und was sich wann lohnt. Als Youngtimer gelten Fahrzeuge, die zwischen 20 und 30 Jahre alt sind. Erst danach werden sie zu den bekannten Oldtimern. Während Oldtimer strenge Voraussetzungen erfüllen müssen, um ein H-Kennzeichen zu erhalten (weitestgehend Originalzustand oder fachmännisch restauriert), gibt es für Youngtimer keine speziellen Auflagen – und kein eigenes Kennzeichen.
Schützen Sie Ihren Motor: Warum ein regelmäßiger Ölwechsel wichtig ist und teure Reparaturen vermeiden kann. Ein Automotor braucht Öl, damit die beweglichen Teile in seinem Inneren lange und reibungslos arbeiten können. Das Öl schmiert und kühlt seine Kolben, Pleuel, Nockenwellen, Lager und andere Bauteile, ohne die sich das Auto nicht einen Meter weit fortbewegt. Außerdem reduziert es Verunreinigungen und Ablagerungen im Motor, indem es Schmutz und Partikel herausfiltert und in der Ölwanne sammelt. Deshalb sollte man am Motoröl nicht sparen. Aber wie oft muss es gewechselt werden?
Mit voller Blase Auto zu fahren ist keine gute Idee: Nicht nur der damit verbundene Stress kann zu Ärger führen – auch Ihre Gesundheit ist in Gefahr. Was gibt es Unangenehmeres als eine drückende Blase während einer Autofahrt? Viel trinken ist zwar wichtig, um konzentriert am Steuer zu bleiben – vor allem im heißen Hochsommer. Doch wenn auf der Autobahn kein Rastplatz weit und breit zu finden ist oder die Landstraße keinerlei Möglichkeit für einen Stopp bietet, kann der Druck zu extremem Stress führen. Hektische Fahrmanöver können die gefährliche Folge sein.