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Ein VW hat den Tankdeckel rechts, also auf der Beifahrerseite. An einem Toyota hingegen ist er immer links. Woran liegt das? Und wie kann man es sich merken? Mal ist er rechts, mal links: Gibt es eine Regel dafür, auf welcher Seite vom Auto der Tankstutzen liegt? Und wie kann man sie sich merken? Hier erfahren Sie es. Rechtsverkehr und Linksverkehr: Hier liegt die Antwort Wo ist der Tankdeckel? Die Antwort hat mit Rechts- und Linksverkehr zu tun: Der Einfüllstutzen soll nämlich immer auf der Seite liegen, die dem Verkehr abgewandt ist. Aber warum?

Dass zu hohes Tempo ein Bußgeld und Punkte einbringt, weiß jeder Autofahrer. Aber auch wer ohne guten Grund zu langsam fährt, riskiert eine Strafe. Diese Regeln gelten. "Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, dass sie den Verkehrsfluss behindern." So steht es in Paragraf 3, Absatz 2 der Straßenverkehrsordnung (StVO). Aber was ist ein triftiger Grund? Und welche Strafen drohen, wenn man ohne ihn zu langsam fährt? Hier sind alle Informationen im Überblick.

Beim Wechsel der Räder fallen die Nummern und Buchstaben auf der Reifenflanke auf. Was bedeuten sie und welche sind beim Kauf wichtig? "Die Kennzeichnungen an einem Fahrzeugreifen verraten uns viel über seine Beschaffenheit und geben sogar darüber Auskunft, wie alt ein Reifen ist beziehungsweise wann er produziert wurde," erklärt Reifenexperte Christian Heinz vom Tüv Thüringen. Die Reifendimension Die vielleicht wichtigste Zahlen- und Buchstabenkombination findet sich prominent auf der Reifenflanke und lautet beispielsweise wie folgt: 195/65 R 15.

Pflicht oder nicht? Die Vorschriften zu Winterreifen verwirren viele Autofahrer. Obendrein gibt es eine Regelung, von der bislang nur wenige gehört haben. Und das kann teure Folgen haben. Bei Schnee und Glätte gehören Winterreifen ans Auto. So schreibt es die Straßenverkehrsordnung (StVO) vor . Sonst drohen Konsequenzen – und zwar unter Umständen gleich doppelt. Das besagt eine Regelung, die viele Autofahrer nicht kennen. Bußgeld bei Verstoß gegen Winterreifen-Pflicht Wer bei Winterwetter mit Sommerreifen erwischt wird, muss 60 Euro bezahlen.

Winterreifen können viel Sicherheit bieten – das hängt aber auch von ihrem Luftdruck ab. Dabei gelten ganz konkrete Empfehlungen, die Sie unbedingt beachten sollten. Wenn es auf der Straße trocken oder nass ist, sollten Autofahrer genau den Reifendruck einhalten, den der Hersteller empfiehlt. Auf verschneiten oder vereisten Straßen gilt aber eine andere Regel. Bei Schnee und Glätte sollte der Luftdruck in den Winterreifen immer um 0,2 Bar über dem Wert liegen, den der Hersteller angibt. Dadurch öffnet sich das Lamellenprofil des Reifens.

Die Verkehrsregeln gelten natürlich auch für Radfahrer. Aber müssen Radwege immer benutzt werden? Muss man am Zebrastreifen absteigen? Der große Regel-Check. Das Fahrrad ist für viele Deutsche ein alltägliches Fortbewegungsmittel. Laut einer Studie nutzen drei Viertel der Bürger das Fahrrad gelegentlich, die Hälfte tritt sogar einmal pro Woche in die Pedale. Trotzdem sind viele Regeln rund ums Radfahren nicht allen bekannt. Bekannte Mythen – und was wirklich gilt. 1.

Elektrischer Raumriese zum Schnäppchenpreis: Dieser Hyundai Ioniq 5 aus erster Hand bietet starke Batteriegesundheit und viel Preisvorteil.

Das klassische Senioren-Auto – gibt es so etwas überhaupt? Ja, sagt die Statistik. Demnach haben ältere Menschen eine klare Vorliebe bei Autos. Ein Modell zeigt diese Vorliebe besonders deutlich. Das ideale Senioren-Auto: Es soll nicht zu groß sein und einen guten Überblick aufs Verkehrsgeschehen bieten. Die Bedienung muss einfach sein. Und das bequeme Ein- und Aussteigen ist wichtig. Eine riesige Großraumlimousine oder ein flacher Sportwagen sind da nicht gerade die erste Wahl. Deshalb fahren Ältere besonders gern kompakte Modelle: Jeder fünfte kleine Van wird von Senioren gekauft.

Unaufgeregtes Design, viel Platz und eine ordentliche Materialauswahl: Es scheint, als hätte VW mit dem ID.Polo wieder in die Spur gefunden. Die Preise!

Elektroautos haben sich etabliert. Sie gelten als zentrale Säule der Mobilitätswende, verkaufen sich in großen Stückzahlen – und wecken dennoch alte Ängste: Was passiert, wenn die Batterie brennt? Das Herzstück jedes Elektroautos ist die Lithium-Ionen-Batterie. Sie speichert enorme Energiemengen, Bei Beschädigung kann sie Hitze entwickeln, brennen oder sogar wieder aufflammen, nachdem das Feuer längst gelöscht scheint. Diese Gefahr ist nicht theoretisch, sie zeigt sich immer wieder nach schweren Unfällen. Doch die Technik hat aufgeholt.