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Keilriemen wechseln: So einfach geht es mit nur einem Handgriff

Man bemerkt ihn erst, wenn er kaputt ist: Der Keilriemen ist enorm wichtig, aber unscheinbar. Wie sich ein Schaden ankündigt und was dann zu tun ist. Der Keilriemen ist ein langlebiges Bauteil. Und in aller Regel macht er keinen Ärger. Aber auch seine Tage sind irgendwann gezählt. Wann er gewechselt werden muss und wie Sie diese Arbeit selbst erledigen können. Keilriemen können acht Jahre überstehen Autohersteller geben zwar ein generelles Wechsel-Intervall vor (meist alle 80.000 bis 100.000 Kilometer, Genaueres verrät die Betriebsanleitung Ihres Autos).

Benzin & Diesel tanken in Polen, Tschechien, Österreich, Frankreich: Preise

Tanken im Ausland ist oft deutlich günstiger, doch Urlauber sollten sich nicht zu früh freuen. Denn ein Urlaubsland schließt Fahrer mit deutschem Kennzeichen an der Zapfsäule systematisch aus. Wer mit dem Auto in östlicher oder südöstlicher Richtung unterwegs ist, kann hinter der Grenze meist billiger tanken als zu Hause. Wie Daten der EU-Kommission zeigen, bleiben die Kraftstoffpreise in diesen Regionen trotz des Iran-Kriegs weiterhin deutlich unter dem deutschen Niveau.

Lancia Gamma: Mit 375 PS in die Mittelklasse

Lancia bringt einen legendären Namen zurück auf die Straße. Die Neuauflage bietet bis zu 375 PS und bricht auch darüber hinaus mit der Vergangenheit. Doch ein entscheidendes Detail fehlt bisher. Lange Zeit dümpelte Lancia in der Kompaktklasse herum. Mit dem neuen Gamma wagt die italienische Marke jetzt den Sprung in die Mittelklasse. Der Crossover kommt mit Antrieben zwischen 145 und 375 PS auf den Markt. Ein Name mit Tradition Die Modellbezeichnung knüpft an alte Zeiten an. Schon zwischen 1976 und 1984 bauten die Italiener ein Modell namens Gamma.

Spott und Häme für neuen Elektro-Ferrari

Ferrari stellt sein erstes rein elektrisches Auto vor - und enttäuscht mit ihm viele Fans. Der neue Luce sorgt für Spott, Börsenverluste und Debatten über das Ende eines Mythos. Nach der Vorstellung des neuen Elektro-Ferraris erntet der italienische Sportwagenhersteller Kritik für das Modell. Vor allem am Design, das der üblichen Aufmachung der Wagen von Ferrari kaum ähnelt, stoßen sich viele.

Toter-Winkel-Assistent trotz altem Auto? Kosten, Aufwand und Nutzen

Moderne Tote-Winkel-Assistenten können gefährliche Situationen erkennen und lassen sich oft sogar nachrüsten. Wie geht das am besten? Der sogenannte tote Winkel gehört zu den häufigsten Ursachen für gefährliche Situationen beim Spurwechsel. Besonders auf vollen Autobahnen oder im dichten Stadtverkehr können andere Fahrzeuge leicht übersehen werden. Viele moderne Autos haben deshalb einen Toter-Winkel-Assistenten. Weniger bekannt ist jedoch, dass sich solche Systeme bei vielen Fahrzeugen auch nachträglich installieren lassen.

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