Mercedes, BMW, VW: Darum sind Autos in Deutschland 30 Prozent zu teuer
Wer heute ein günstiges Auto aus China sieht, sucht oft nach dem Haken. Billiglöhne, behaupten die Skeptiker. Subventionen, sagen die Lobbyisten. Doch die Wahrheit ist: China baut nicht billiger, sondern schlichtweg schlauer. In Wolfsburg und Stuttgart regiert die Angst vor China . Doch der wahre Gegner steht nicht am Fließband in Shanghai , sondern am Zeichentisch in Untertürkheim. Eine neue Analyse entlarvt den größten Irrtum der deutschen Autobauer: Es ist nicht der hohe Lohn, der uns abhängt. Es ist unsere eigene Komplexität.
