www.AUTOMOTIVEMEDIA.de

Your entry into the world of automotive

An bestimmten Stellen ist das Parken im Sommer ein absolutes Tabu. Sonst kann es binnen Sekunden zur Katastrophe kommen. Sommerzeit ist Badezeit. Das schöne Wetter lockt an die Seen – und gerade wer etwas weiter entfernt wohnt, nutzt für den Weg gerne das Auto. Häufig werden dann Wiesen und Felder zum Parkplatz. Das aber ist gefährlich, warnt die Dekra – besonders, wenn es richtig heiß und trocken ist. So wie jetzt. Ein Versuch der Prüfgesellschaft zeigte: Unter einem heißen Katalysator kann trockene Böschung schon nach wenigen Sekunden Feuer fangen.

Im Sommer wird das Auto zum Backofen. Wer jetzt nicht aufpasst, riskiert teure Schäden – oft durch kleine Nachlässigkeiten. Diese typischen Fehler sollten Sie vermeiden. Im Sommer wird das Auto schnell zur Hitzefalle. Schon kleine Nachlässigkeiten können bei hohen Temperaturen große Schäden verursachen. Was Sie jetzt lieber nicht tun sollten. Warnleuchten ignorieren An heißen Tagen kann die Temperatur unter der Motorhaube auf über 100 Grad steigen. Das belastet die Technik. Besonders empfindlich reagieren elektronische Bauteile darauf.

Vier Türen wie eine Limousine, Dachlinie wie ein Coupé: Der VW CC galt einmal als einer der elegantesten Volkswagen überhaupt. Jetzt gibt's ihn als Diesel günstig im AUTO BILD-Gebrauchtwagenmarkt.

Wenn der Generator ausfällt, steht das ganze Auto still. Meist kündigt sich ein Defekt aber früh an. Wie Sie die Lichtmaschine prüfen können. Die Lichtmaschine ist nichts anderes als der Generator Ihres Autos: Sie versorgt alle elektrischen Geräte mit Strom und lädt während der Fahrt die Autobatterie auf. Ist also der Generator hinüber, bleibt bald das ganze Auto stehen. Deshalb ist es wichtig, die Anzeichen für einen Schaden zu erkennen – und bei einem Verdacht möglichst frühzeitig die Lichtmaschine zu prüfen. Hier ist die Anleitung.

Bei Schimmel muss sofort gehandelt werden: Die Sporen machen krank und zerstören das Auto. Welche Anzeichen den Pilz verraten und wie man ihn loswird. Manches Gammelauto sieht aus wie ein alter Joghurtbecher: Überall blüht der Schimmel. Aber auch gepflegtere Modelle können betroffen sein. Wie kommt der Schimmel ins Auto? Schimmel im Auto hat immer dieselbe Ursache: Feuchtigkeit. Sie lässt die Schimmelpilzsporen gedeihen, die beispielsweise durch die Tür oder die Klimaanlage ins Innere gelangen.

Totgeglaubte Technik feiert ein Comeback: Vor allem aus China drängen E-Autos mit Reichweitenverlängerer nach Europa. Wie das System funktioniert, warum es die Angst vor dem Liegenbleiben nimmt und wo die Haken liegen. Die Technik galt in Europa bereits als überwunden. Doch was Pioniere wie der BMW i3 vor Jahren begannen, kommt nun zurück auf die Straßen: das Elektroauto mit Range Extender. Ist der eingebaute Stromgenerator die lang ersehnte Antwort auf die ewige Reichweitenangst oder nur ein teurer Umweg? Warum setzen Hersteller auf diese Technik?

Ferrari zeigt mit dem Luce erstmals ein Elektroauto – und bricht dabei mit mehreren Traditionen gleichzeitig. Ferrari baut erstmals ein vollelektrisches Serienauto. Der Luce soll nicht nur ein weiterer Sportwagen sein, sondern eine neue Fahrzeuggattung innerhalb der Marke begründen. Der Italiener hat vier Türen, fünf Sitze, mehr als 1.000 PS – und ein ausgefallenes Design. Ferrari verlangt rund 550.000 Euro für das Modell, die Auslieferung soll im vierten Quartal beginnen. Entwickelt wurde das Auto gemeinsam mit dem Designkollektiv LoveFrom um den früheren Apple-Designchef Jony Ive.

Gerade im Sommer kommt wohl kein Autofahrer darauf, die Heizung voll aufzudrehen. Manchmal ist es aber die letzte Rettung vor einem teuren Schaden. Leider erzeugen Motoren nicht nur Vortrieb, sondern auch viel Hitze. Deshalb haben moderne Autos ein aufwendiges Kühlsystem. Gerade an heißen Tagen staut sich diese Hitze aber unter der Motorhaube, der Fahrtwind kühlt nicht ausreichend. Und in einem langen Stau auf der Autobahn oder bei Stop-and-Go in der vollen Innenstadt gibt es ohnehin keine Erfrischung für den Motor. Dann kann es schnell zur Motorüberhitzung kommen.

Große Versprechen sorgen noch lange nicht für echten Tiefenglanz: AUTO BILD hat Polituren für Hand- und Maschinenanwendung getestet – und Blender von wirklich überzeugenden Produkten getrennt.

Die aktuelle Generation des Nissan X-Trail wird als junger Gebrauchtwagen derzeit günstig verkauft. Das gilt auch für Modelle mit niedriger Laufleistung.