Verschwinden immer mehr Straßenparkplätze in Köln? Die Verwaltung will den Kampf gegen zugeparkte schmale Straßen intensivieren. Was dahintersteckt. Wer in Köln einen Parkplatz am Straßenrand sucht, muss künftig wohl mehr Zeit einplanen. Die Stadt Köln plant, ihre laufende Überprüfung von Straßenbreiten auf alle neun Stadtbezirke auszuweiten – mit absehbaren Folgen für viele, vermutlich hunderte, Stellplätze.
Nicht nur die Autoscheiben müssen immer sauber sein – sondern auch die Kennzeichen. Sonst droht ein Bußgeld. Für viele Fahrzeughalter ist es selbstverständlich, ihr Auto sauber zu halten. Doch nicht nur Windschutzscheibe und Scheinwerfer sollten blitzblank sein. Auch auf die Lesbarkeit der Nummernschilder sollte immer geachtet werden. Ein oft übersehener Fehler kann sonst ein Bußgeld nach sich ziehen. Egal, ob es regnet, schneit oder die Sonne scheint – Ihre Nummernschilder müssen immer gut sichtbar sein. Wer mit einem unleserlichen Kennzeichen herumfährt, begeht eine Ordnungswidrigkeit.
Sekunden entscheiden: Bremsen oder ausweichen? Wer die Regeln kennt, schützt das Tier, sein Auto und sich selbst – und vermeidet im schlimmsten Fall teure Fehler. Wie verhält man sich als Autofahrer korrekt, wenn ein Haustier verletzt oder getötet wird? Eines ist klar: Einfach weiterfahren ist keine Option. Sicher anhalten und Unfallstelle absichern Fahren Sie an den Straßenrand, schalten Sie den Warnblinker ein und sichern Sie die Unfallstelle. Tragen Sie eine Warnweste, um selbst gut sichtbar zu sein.
Verwirrend: Der Schutzstreifen für Radler ist kein Radweg. Welche Regeln gelten also hier? Dürfen Autos auf dem Streifen fahren und parken? Der Schutzstreifen ist Teil der Straße, nur durch eine unterbrochene Linie markiert und abgetrennt. Und in größeren Abständen kennzeichnet ein Fahrrad-Symbol diesen besonderen Bereich der Straße. Er wird angelegt, wenn der Platz für einen richtigen Radweg nicht ausreicht. Die Regeln und Gesetze für Fahrradwege gelten hier also nicht. Aber welche dann? Wer darf hier fahren, wer nicht?
Braucht der Fahrradträger ein Kennzeichen oder nicht? Wie breit darf er beladen sein? Und welche Last ist erlaubt? Das alles sollte unbedingt beachtet werden. Fahrradträger auf der Anhängerkupplung eignen sich besonders für schwere E-Bikes. Sie halten mehr Gewicht aus als Dachträger, die durch die Dachlast des Autos begrenzt sind. Bei der Montage sind jedoch einige Besonderheiten zu beachten.
Quietschende Bremsen nerven enorm, sind aber häufig kein Grund zur Sorge. Wie Sie das Geräusch abstellen können – und wann ein ernstes Problem dahintersteckt. Eine quietschende Bremse kann sehr verschiedene Ursachen haben. Einige von ihnen sind unbedenklich und lassen sich recht einfach beheben. Dazu zählt Verschmutzung durch Staub und Pollen im Sommer oder durch Streusalz im Winter. Auch leichter Rost nach längerer Standzeit ist kein Problem. Andere Auslöser hingegen muss ein Experte beseitigen.
Mancher bringt das Auto zur Inspektion lieber in die teure Markenwerkstatt als zur freien Konkurrenz. Gibt es dafür einen Grund? Und welche Folgen hat diese Wahl? Die Autohersteller sehen es gerne, wenn ihre Kunden die teureren Vertragswerkstätten aufsuchen. Viele Autofahrerinnen und Autofahrer wiederum wollen vor allem Inspektion und Reparatur günstig erledigen lassen. Das spricht für die freie Werkstatt. Wie geht es weiter? Autoinspektion bei Vertragswerkstatt oder bei freier Werkstatt?
Bremsflüssigkeit hält nicht ewig. Doch wann ist es Zeit für einen Wechsel? Und welche Gefahren drohen sonst? Sie ist das wichtigste Bauteil am ganzen Auto: Eine funktionierende Bremse ist lebenswichtig. Dazu müssen nicht nur die mechanischen Komponenten des Bremssystems wie Bremsscheiben und Bremsbeläge intakt sein und regelmäßig gewechselt werden. Auch die Bremsflüssigkeit muss regelmäßig erneuert werden (Kosten: etwa 60 bis 130 Euro). Aber wann? Bremsflüssigkeitsstand regelmäßig kontrollieren In der Regel ist der Bremsflüssigkeitswechsel alle zwei Jahre nötig.
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Blitzer messen Geschwindigkeiten zuverlässig – auch bei sehr hohem Tempo. Doch was passiert, wenn Autos schneller fahren, als der Messbereich erfassen kann? Kann man zu schnell für den Blitzer sein? Die kurze Antwort: nein. Moderne Messanlagen erfassen auch sehr hohe Tempos zuverlässig – selbst dann, wenn diese über den offiziell angegebenen Messbereich hinausgehen. Radarfallen messen in Deutschland in der Regel Geschwindigkeiten zwischen 10 und 320 km/h. Diese Spanne geben Hersteller wie Vitronic für ihre Anlagen an. Doch die Technik stößt nicht abrupt an ihre Grenze.