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Köln: Autofahrer stirbt in Deutz bei Unfall mit KVB-Bahn

In Köln-Deutz wird ein Auto von einer KVB-Bahn erfasst. Der Fahrer des Pkw wird eingeklemmt und stirbt noch an der Unfallstelle. Am Samstagabend ist ein Autofahrer bei einem Verkehrsunfall in Köln-Deutz ums Leben gekommen. Der 58-Jährige wollte laut Polizei gegen 21.45 Uhr mit seinem Pkw aus einer Parktasche ausparken und Wenden, als er auf der Siegburger Straße von einer Stadtbahn der Kölner Verkehrs-Betriebe (KVB) erfasst wurde. Laut Zeugen war der Mann mit seinem Auto unmittelbar vor den Triebwagen der Bahn geraten.

Straßenbahn erfasst Auto in Köln– Fahrer tot

Eine Straßenbahn stößt mit einem Auto in Köln zusammen. Ersthelfer holen den Fahrer des Wagens heraus und versuchen, ihn zu reanimieren. Weil sein Auto von einer Straßenbahn erfasst wurde, ist in Köln ein 58 Jahre alter Mann ums Leben gekommen. Wie die Polizei mitteilte, geriet der Mann am Samstagabend bei einem Wendemanöver auf der Siegburger Straße vor die Straßenbahn. Ersthelfer befreiten den eingeklemmten Mann aus dem Wagen und begannen mit ersten Reanimationsmaßnahmen. Doch auch der später eintreffende Rettungsdienst konnte den Mann nicht mehr retten.

Tödlicher Crash: Mann und Frau sterben an Unfallstelle

Ein Auto gerät in Wuppertal von der Fahrbahn, prallt gegen einen Baum und fängt Feuer. Die Polizei hat eine Vermutung, warum es dazu kam. Ein schwerer Unfall an einer Autobahnausfahrt in Wuppertal hat einen Mann und eine Frau das Leben gekostet. Ihr Auto war am Samstagabend gegen 18.50 Uhr an der Ausfahrt Wuppertal-Elberfeld der A46 in Fahrtrichtung Dortmund aus der Kurve geraten, wie Polizeihauptkommissar Nico Cervino Santarelli der Deutschen Presse-Agentur sagte.

Golf GTI W12-650: Volkswagen verwirklichte 2007 eine wilde Idee

Vor rund 20 Jahren baute Volkswagen den wohl außergewöhnlichsten Golf der Konzerngeschichte. Was ihn so besonders machte. Ein Golf mit zwölf Zylindern, 650 PS, Mittelmotor und Hinterradantrieb: Was nach einem absurden Tuning-Projekt klingt, hat Volkswagen 2007 tatsächlich selbst gebaut. Der Golf GTI W12-650 war eine Konzeptstudie für das GTI-Treffen am Wörthersee – und vermutlich der absurdestes Golf, der das VW-Werk in der Konzerngeschichte verlassen hat. Mit einem normalen GTI hatte das Auto technisch kaum noch etwas gemeinsam.

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