Das sind die Schwachstellen des Fabia
Der Fabia lockt über alle Generationen als sehr erwachsener Kleinwagen. Doch vor allem Nummer zwei kämpft inzwischen mit einigen ernsthaften Schwachstellen.
Der Fabia lockt über alle Generationen als sehr erwachsener Kleinwagen. Doch vor allem Nummer zwei kämpft inzwischen mit einigen ernsthaften Schwachstellen.
Nissan frischt den X-Trail auf. Wichtiger als die neue Optik bleibt jedoch der e-Power-Antrieb: Der Hybrid fährt sich wie ein Stromer – und bekommt nun auch Google-Funktionen.
Jüngst hat Opel angekündigt, den Astra auch künftig in Rüsselsheim zu bauen. Die Kaufberatung verrät, was Generation sechs nach dem Facelift bietet.
Ein Porsche 911 mit Mittelmotor? Für viele Fans klingt das wie eine Sünde. Doch genau dieses Konzept wird jetzt Realität – fast. Alle Infos!
Wer ein gebrauchtes SUV sucht, sollte auch auf die TÜV-Bilanz achten. Unsere Auswertung des aktuellen TÜV-Reports zeigt, welche Modelle über Jahre hinweg besonders selten mit erheblichen Mängeln auffallen.
Fünf Jahre intensive Nutzung: Dieser VW ID.3 Baujahr 2021 hat bereits die Laufleistung eines sehr alten Gebrauchtwagens. Aber wie stark ist sein Akku gealtert? Das Ergebnis ist verblüffend!
Nur 139 Stück gebaut: Der Mitsubishi Flying Pug zählt zu den kuriosesten Autos der 90er. Jetzt sucht ein Exemplar einen neuen Besitzer!
Elektro-Kleinwagen zum Kampfpreis: Der neue VW ID.Polo startet bei 24.995 Euro. Noch interessanter wird er mit den aktuellen Carwow-Angeboten!
Zum Sonntag sind die Bewässerungsbeschränkungen in München aufgehoben. Doch wo kommt das Trinkwasser eigentlich her und was macht es so wertvoll? Trotz anhaltender, trockener Hitze dürfen die Münchner ein wenig aufatmen: Das Bewässerungsverbot in der Landeshauptstadt endet am Samstag (1. August). Stadt und Stadtwerke München (SWM) teilten mit, dass die zugrunde liegende Allgemeinverfügung nicht verlängert wird. Heißt: Pools auffüllen, Gärten gießen und Autos waschen ist damit wieder erlaubt.
Eigentlich sollte der bunte Polo nur auf die neuen Ausstattungslinien aufmerksam machen. Doch die Nachfrage war so groß, dass VW das Modell schließlich doch in Serie produzierte. 1995 brachte Volkswagen die dritte Generation des Polo auf den Markt. Der Wolfsburger Konzern führte dabei eine Neuerung ein: Kunden konnten das Ausstattungspaket für den Kleinwagen unabhängig von der Motorisierung auswählen. Um die verschiedenen Ausstattungspakete zu bewerben und die möglichen Kombinationen zu verdeutlichen, ordnete Volkswagen ihnen vier Farben zu.
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