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In Nürnberg hat ein Mann mehrere Fahrzeuge gerammt. Ein Atemalkoholtest gibt einen erschreckenden Wert aus. In der Nürnberger Südstadt hat ein 34-Jähriger in der Nacht zum Sonntag mehrere geparkte Autos gerammt. Der Mann sei "sturzbetrunken" gewesen, heißt es in einer Mitteilung des Polizeipräsidiums Mittelfranken. Die Beamten stellten bei ihm demnach einen Atemalkoholwert von über 2 Promille fest. Der Vorfall ereignete sich gegen 23.30 Uhr in der Tafelfeldstraße. Nach Angaben der Polizei soll der Mann entgegen der Einbahnstraße unterwegs gewesen sein.

Bereits in mehreren demokratisch regierten US-Städten hat Trump Bundesbeamte wegen angeblicher Aufstände geschickt. Das soll nun aber nur noch passieren, wenn die Demokraten darum bitten. US-Präsident Donald Trump hat Heimatschutzministerin Kristi Noem angewiesen, Bundesbeamte in von Demokraten geführte Städte erst zur Hilfe bei Aufständen zu schicken, wenn diese darum bitten.

Polizisten wollen einen Autofahrer kontrollieren. Anstatt anzuhalten, gibt er Gas. Wenige Minuten später kämpft er um sein Leben. Ein 31-jähriger Autofahrer ist am Samstag gegen 20.30 Uhr im nordrhein-westfälischen Salzkotten bei einem schweren Unfall gestorben. Der Mann habe sich zuvor einer Polizeikontrolle entziehen wollen und sei dann mit seinem Audi S3 von der Straße abgekommen, teilt ein Sprecher der Polizei t-online mit. "In dessen Folge wurde er regelrecht aus dem Fahrzeug geschleudert und flog 40 Meter weit", so der Sprecher weiter.

Deutschland kommt nicht aus der Krise. Der Ökonom Maurice Höfgen erklärt im Interview, warum das deutsche Exportmodell gescheitert ist und was eine Erbschaftsteuer mit gerechter Marktwirtschaft zu tun hat. Die deutsche Wirtschaft tut sich schwer. Während die Wirtschaft seit Jahren kaum wächst oder sogar schrumpft, steigen die Arbeitslosenzahlen auf den höchsten Stand seit zehn Jahren.

Was für ein Ärgernis: Ungebetene Fahrzeuge blockieren den eigenen Stellplatz. Eine klappbare Parkplatzsperre schafft hier klare Verhältnisse. Wir stellen das Modell von Monzana vor. Wer regelmäßig feststellt, dass der private Parkplatz oder die eigene Durchfahrt von Fremdparkern genutzt wird, sucht nach einer dauerhaften und einfachen Lösung. Die Parkplatzsperre von Monzana ist genau dafür gedacht. Der massive Absperrpfosten aus Stahl wird fest im Boden verankert und lässt sich bei Bedarf hoch- oder herunterklappen.

Das vor Kurzem angekündigte Förderprogramm für Stromer zeigt bereits Wirkung. Das Interesse ist groß, noch fehlt es aber an der ein oder anderen Stelle. Die neue Förderung für Elektroautos hat das Kundeninteresse sprunghaft steigen lassen. Sowohl die Onlineplattformen meinauto.de und Carwow als auch der Präsident des Zentralverbands Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK), Thomas Peckruhn, bestätigen dies auf Anfrage der Deutschen Presse-Agentur. Bei den Plattformen hat sich die Zahl der Anfragen teilweise vervielfacht. "Wir sehen derzeit ein sehr hohes Interesse.

Werkstätten kassieren Aufschläge fürs Elektroauto, für die sie selbst keine Erklärungen finden. Sogar Branchen-Insider warnen vor der Gier der Händler und Schrauber. Und vor deren Folgen. Elektroautos brauchen weder Öl noch Zündkerzen. Eigentlich müsste der Service deshalb billiger sein. Doch das Gegenteil ist der Fall. Denn was den Werkstätten an der einen Stelle entgeht, kassieren viele an anderer Stelle wieder ein. Dreiste Aufschläge bestrafen den Umstieg Die Rechnung für E-Auto-Käufer klang verlockend: weniger Bauteile, geringerer Verschleiß, kleinere Rechnungen.

Das Risiko durch Ablenkung werde nach wie vor unterschätzt, sagen Experten. Auch zu anderen Verkehrsthemen gaben sie bei einer Fachtagung Empfehlungen ab. Wer beim Autofahren das Handy in die Hand nimmt, sollte zwei Punkte im Fahreignungsregister bekommen. Das zumindest fordern Fachleute, die darüber beim Verkehrsgerichtstag in Goslar gesprochen haben. Zum Ende der Fachtagung wurden Empfehlungen zu verschiedenen Verkehrsthemen abgegeben. Demnach soll zudem das Bußgeld für Handy-Vergehen auf mindestens 250 statt 100 Euro angehoben werden.

Schon vor Jahren kam zusätzlich zum normalen Super-Benzin E5 die neue Spritsorte E10 hinzu. Bis heute hält sich die Verunsicherung: Wer darf nun eigentlich was tanken? Hier erfahren Sie es. Lange Zeit war das Tanken sehr einfach: Es gab Normalbenzin, Super und Diesel, zusätzlich vielleicht noch ein paar teurere Spezialsorten. Dann kam im Jahr 2011 die neue Sorte E10 auf den Markt – und damit die Verwirrung. Was ist der Unterschied zwischen den beiden Sorten E5 und E10? Welche kann man ohne Risiko tanken? Und: Gibt es überhaupt ein Risiko? t-online beantwortet alle wichtigen Fragen.

Meist Einheitsimbiss, selten Erholungsoase – Raststätten gibt es an Europas Autobahnen in allen Facetten. Das hat die Suche nach den besten ergeben. Das Auto abgestellt, die müden Glieder geschüttelt, mit gemischten Gefühlen das Örtchen aufgesucht und dann möglichst schnell weiter gefahren: So funktioniert der Durchschnittsstopp während der Urlaubsreise. Die meisten Raststätten quer durch Europa sind nur eine schnelle Notlösung für die wichtigsten Grundbedürfnisse. Doch es gibt erfreuliche Ausnahmen.