Was muss ein E-Auto können für geringsten Wertverlust?
Viele denken bei der Bestellung des neuen Elektroautos schon an den Weiterverkauf – und möchten den geringsten Wertverlust erzielen. Was muss ein E-Auto können für den maximalen Restwert?
Viele denken bei der Bestellung des neuen Elektroautos schon an den Weiterverkauf – und möchten den geringsten Wertverlust erzielen. Was muss ein E-Auto können für den maximalen Restwert?
Der X2 ist BMWs Kompakt-SUV mit eigenwilligem Design. Das Topmodell M35i mit 300 PS hat seinen Preis: Bei über 67.000 Euro geht's los!
Auf einen Blick: alle Dauertest-Ergebnisse, die noch nach unserem früheren Bewertungsschema entstanden sind. Die bestplatzierten Modelle sind heute heiße Kandidaten für einen günstigen Gebrauchtwagenkauf.
Zwischen Kinderzimmer und Profi-Werkstatt: Heißklebepistolen sind die praktische Lösung für schnelle und belastbare Verbindungen. Doch welche ist wirklich gut? AUTO BILD hat den Test gemacht!
Ab an die Küste! Die Nordsee zwischen Elbe und Eider lockt mit frischem Seeklima, Watt und maritimem Flair.
Kein Beifahrersitz, keine Schiebetüren, dafür ein eigenes Bad: Der lettische Umbauer "Puna Vanlife" macht aus dem MAN TGE einen ungewöhnlichen Teilzeit-Camper.
Zwei Porsche-Fahrerinnen hängen zehn Tage mit dem E-Auto in England fest – weil sich der Ladeanschluss ihres Macan Electric nicht öffnen lässt.
Glasklares Wasser, eine beeindruckende Bergkulisse und viel Platz zum Baden: Für diesen Ausflug müssen Münchner nicht weit fahren. Ein paar Dinge sollten Besucher aber wissen. Türkis statt Großstadtgrau: Wer am Blindsee am Ufer steht, könnte bei der Farbe des Wassers beinahe vergessen, dass München nur rund 120 Straßenkilometer entfernt liegt. Der Bergsee schimmert je nach Lichteinfall von kräftigem Blau bis Türkis, dahinter steigen dicht bewaldete Hänge und die Gipfel der Tiroler Berge auf. Das Naturziel liegt bei Biberwier am Fernpass auf 1.093 Metern Höhe.
Ferrari arbeitet offenbar an einem Facelift des Purosangue. Die entscheidende Frage: Bleibt der V12 oder setzen die Italiener auf einen neuen Antrieb.
Der Neupreis dieses Audi A8 lag einst bei über 185.000 Euro. Nach zwölf Jahren kostet der einzigartige Luxusliner mit gewaltigem V8-Diesel unter 40.000 Euro!
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